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智能车机评测:2024款上汽大众途观L Pro

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随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。上汽大众途观参数图片)堪称是中国SUV市场无法逾越的丰碑,“神车”名号更是当之无愧。纵使有着辉煌的过往,2024款上汽大众途观L Pro却依然没有躺在“功劳簿”上吃老本,而是积极求变打破固有认知,试图重新定义行业新标杆。对于“智能化”这个当下车圈儿的热点话题,官方甚至喊出了“最聪明的油车”口号,显得底气十足。那么对于2024款上汽大众途观L Pro而言,其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现?本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。


一、系统硬件

1、硬件参数




2024款上汽大众途观L Pro配备10.3英寸全液晶仪表以及15英寸中控屏,显示效果清晰细腻,观感十分出色。车机内置高通骁龙8155芯片,操作丝滑流畅,实测过程中并未出现明显的卡顿情况。


值得一提的是,为了满足国内消费者的喜好,其还加入了一块11.6英寸副驾娱乐屏,这是海外版车型所不具备的配置,属于“中国特供”。屏幕清晰度表现不错,而且内置功能也比较丰富,包括音乐、视频以及应用商店等。屏幕左侧配有独立的触控开关,不用的时候可以关闭。

2、硬件评测




实测来看,即使是在白天阳光比较充足的情况下,中控屏也并不存在反光情况,整体观感相当出色。中控屏功能区并未配备实体按键,简约的设计风格十分符合时下主流趋势。方向盘多功能区域采用按键式设计,实际体验下来,除了按压手感略微有些生硬外,基本没有槽点。



虽然HUD抬头数字显示的面积不算很大,但是清晰度和内容丰富程度都可圈可点。此外,在系统内的“平视显示设置”界面,还可以对其进行多项调节,实用性表现令人满意。

二、软件系统

1、软件参数



2024款上汽大众途观L Pro配备的车机系统启动速度很快,当车辆启动后屏幕就会进入主界面,响应时间几乎可以忽略不计。评测车的系统软件版本为0172.11.02,后期还可以通过OTA持续进行升级。

2、基础应用评测




2024款上汽大众途观L Pro车机系统界面设计得十分简约,桌面即是导航地图,另外在左侧还配有功能栏,布局十分合理。通过位于屏幕左上角的图标就能够打开APP页面,传统的白底黑字组合清晰易读,并且图标以及字体尺寸也都比较适中。



屏幕顶部配有快捷栏,可以DIY摆放功能模块,例如电话、多媒体、泊车以及座椅等。在“车控中心”界面内,则可以集中调节车辆的诸多设置,包括电子稳定程序以及自动驻车功能等。同样的,这个界面也支持DIY,可以添加有关于车辆控制的具体内容。



2024款上汽大众途观L Pro配备360度全景影像,支持多角度查看。此外,影像画面内还配有可随动的倒车辅助线,能够为驾驶员提供参考。倒车影像画质较为清晰,不足之处在于画面“颗粒感”偏重,显得不够细腻。影像画面存在畸变情况,好在并不严重,对于整体观感影响不大。设置界面内提供丰富的调节功能,例如泊车雷达系统设置、下车警示系统以及泊车制动功能等,颇为实用。

3、地图导航评测






评测车除了系统自带的导航之外,还安装了腾讯地图,不过两者的使用感受高度同质化,包括操作逻辑以及内容设置等。好在导航界面清爽简洁,另外功能区布局排列也十分常规。搜索栏位于左上角,输入目的地时,系统支持手写、拼音、语音等多种搜索方式,日常操作简单方便。值得一提的是,AR实景导航功能确实相当实用,通过全液晶仪表盘进行显示,非常直观。

4、影音娱乐评测




车机系统内置应用商店,用户可以根据需求下载APP。收音机提供AM和FM两种,可以根据喜好自行选择。界面设计相当简约,快捷栏位于左侧,收藏列表单独排列,方便快速查找。



评测车选装Harman/Kardon哈曼卡顿音响系统,配备12个扬声器,支持多种模式调节。除了常规的均衡器之外,还可以针对声音区域、声音聚焦以及环绕系统进行设置。相信只要不是重度的音乐发烧友,普通消费者应该都能接受。

5、车载互联评测




2024款上汽大众途观L Pro配备车联网,支持OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能,表现十分主流。实测来看,手机蓝牙搜索及连接速度都比较快,能够令人满意。值得一提的是,这套车机系统支持的手机互联类型相当丰富,基本涵盖了目前主流的几种方式,适配性很强。

6、智能交互评测




在语音交互方面,2024款上汽大众途观L Pro支持语音免唤醒词、语音分区域唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说。实测来看,语音系统可以快速精准地执行指令,交互感受较为出色。唤醒方面,除了官方预设的“你好大众”之外,系统还支持自定义唤醒词。



此外,对于2024款上汽大众途观L Pro这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测,分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

实测后发现,语音系统能够全部理解上述问题并给出合理回应,表现相当惊艳。当说出“我有点饿了”后,系统会自动搜索附近的餐厅。如果是“我有点渴了”,系统则会查找附近的便利店;“我有点累了”对应目的地为酒店。在此前的测试过程中,很多车型都无法理解“我不太舒服”这个指令,而2024款上汽大众途观L Pro则主打一个“有问必答”,不仅会给予语言安慰提供情绪价值,而且还能查找附近的医院提供实际解决办法,表现可圈可点。

总结:

实测来看,2024款上汽大众途观L Pro的车机系统确实亮点颇多,“最聪明的油车”这个称号也所言非虚。无论屏幕素质、系统流畅性还是操作便利性,都并不存在明显硬伤,软硬件结合完成度相当高。毫无疑问,这套车机系统就是2024款上汽大众途观L Pro的最大亮点之一,证明了燃油车也可以很智能!

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