湖南、江西的尴尬，仅有一条高铁在建，多条高铁前期推进受阻

湖南省是中部地区第一大面积省份和第二大人口省份，与广东、广西、贵州、重庆、湖北、江西等6个省区交界，地理位置优越，具备成为高铁大省的先天条件。但现在的实际情况却是很尴尬，目前湖南省正在建设中的高速铁路仅有一条，多条高铁前期准备工作推进并不顺利！

湖南省的国家干线高铁共有，目前京广高铁和沪昆高铁已经建成，而在这两条高铁以外，湖南省建成通车的就只有省域干线高铁——张吉怀高铁。而另外两条国家干线高铁中，一条是渝长厦高铁，其中重庆黔江至张家界段时速仅有200公里，只是快速铁路而已，常德至长沙段的长益常高铁已经建成通车；但是长沙至赣州段的长赣高铁受益于湖南段的环评问题，导致原计划2023年开工的项目，直到现在迟迟无法开工！

目前，湖南省正在建设中的高铁仅有呼南高铁的邵阳至永州段，而呼南高铁的宜昌至常德段2017年就完成可研工作，但是后来因为发生线路更改，目前虽然已经进入初步设计阶段，但明年能否开工建设还无法确定！而呼南高铁益阳至娄底段才刚刚启动，永州至桂林段因和衡阳至南宁高铁部分路段将共线，情况比较复杂，还没有正式启动！另外，广清永高铁还在前期推进中，离开工建设还早！

湖南省最近几年在高铁建设方面的表现，毫无疑问是不尽人意的，渝长厦高铁和呼南高铁两条国家干线高铁推进缓慢，远远跟不上全国高铁建设的步伐！而渝长厦高铁黔江至长沙直通线湖南段基本处于休眠状态。另外，广清永高铁推进速度也过慢，武贵高铁、怀化至桂林高铁等区域性干线高铁前期准备工作也不尽人意，这些都是湖南目前仅有一条在建高铁的原因所在。（隔壁湖北在建高铁多达7条，有2条高铁有望在今年开工建设。）

如果说湖南在高铁建设方面颇为尴尬，那隔壁的江西省情况也差不多！经过最近十几年的高铁建设，江西先后开通了沪昆高铁和京九高铁的南昌至赣州段以及昌景黄高铁（合福高铁经过江西一隅），改变了“环江西高铁带”的尴尬，但是目前江西的高铁建设进入了瓶颈期，正在建设的仅有京九高铁九江至南昌段，多条高铁前期推进速度缓慢！

江西省的国家干线高铁共有5条，其中沪昆高铁和京台高铁已经建成通车，京九高铁除了九江至南昌段其他已经通车运营。但是，国家干线高铁——渝长厦高铁长沙至赣州段迟迟无法开工建设，赣州至厦门段刚刚启动前期准备工作，离建成通车还非常遥远！国家干线高铁——福银高铁，其他省份路段不是已经通车运营，就是正在建设中，而江西的南昌至福州段还处于前期规划研究中。

另外，江西省规划的武汉经咸宁至南昌高铁、长沙经南昌至九江高铁以及咸宁经宜春至吉安高铁等都还没有进入国家规划，开工建设时间遥遥无期！江西沪昆高铁、京九高铁以及昌景黄等高铁通车以后，就指望长赣高铁了，后面会进入一段时间的真空期，后续多条高铁要想成功开工建设，还需要多多努力！