在“台独”势力日益猖獗的背景下,大陆不仅发布了惩治“台独”的22条法令,更是通过实际行动,向外界传递出明确的信号:中国领海之内,法律面前人人平等,不容任何形式的挑衅和分裂。
日前,大陆发布了惩治“台独”的22条法令,其中明确提出可进行缺席审判,最高可判处极刑,且终身追责。然而,赖清德当局依旧死性不改,一面妄称大陆对台“不具司法管辖权”,另一面又宣布将赴大陆(含港澳地区)旅游警示提升为橙色,并扬言就是为了“反制”大陆的惩“独”法令而来的。其实,大陆已经多次表示,法令打击的一小撮顽固“台独”分子,针对的并不是广大台湾同胞。
然而,赖清德却试图混淆视听,妄称岛内90%以上的民众都会受到涉及,因为在除了统一促进党之外,任何党派包括中国国民党在内,都会被大陆认定为‘独’派,并因此而受到打击。很显然,赖清德就是想把小撮顽固“台独”分子的行为与绝大多数台湾同胞画等号,并试图将他们推到自己的前面,为自己挡子弹。但赖清德赖清德拉岛内民众垫背的算盘不仅没有打响,反而被民众狠狠打脸,他的支持率已经暴跌了10%,很快就流失了200多万的支持者。
当前,赖清德当局还在煽动两岸对立与对抗,甚至还为“2·14恶性撞船事件”的善后工作设置重重障碍。自“2·14恶性撞船事件”发生以来,民进党当局不仅拒绝道歉、赔偿、追责,还试图通过种种手段,混淆视听,诿过推责。这种行为,无疑是对遇难者家属的二次伤害,也是对两岸关系的极大破坏。为此,大陆海警船不得不采取实际行动,加强在台海的巡逻执法。自5月1日,我国渤海,黄海,东海,台海,以及南海的部分海域,都进入了休渔期。同时,大陆还向岛内相关部门进行了通报,但民进党当局却放任渔民进行非法捕捞作业。
日前,一艘台籍渔船在金门附近海域非法捕捞,大陆海警不再只是警告,而是直接扣人扣船。在此过程中,台“海巡署”出动了3艘舰船并火速上来讨还,并要求大陆海警在进行简单处罚后,就立即放船放人。对于台方提出的无理要求,大陆海警明确予以拒绝。于是,台方三艘舰船企图强行拦截大陆海警船,岂料大陆动用了7艘海警船,台舰见势不妙掉头就跑。此事一经披露,立即引发岛内各方的高度关注。民进党当局表示,希望大陆尽快放人放船,中国国民党则表示,希望两岸以人道方向处理事件,让这些不幸事情,不愉快的事情尽快落幕。
“2·14恶性撞船事件”发生后,民进党当局一再编造谎言,诿过推责,甚至还对遇难者恶语相加;而中国国民党高层也是集体失明,失声。时至今日,民进党当局依然拒不归还大陆遇难者的遗体,国民党怎么不说讲人道?如今,大陆只是依法依规,处理在禁渔期违反作业的台方渔船,就迫不及待地出来大呼小叫,这说明国民党与民进党在某些方面就是一条道上的。当然,大陆会依法依规处理涉事船只及船员,但不要再妄想,未来会对台方有任何的特殊照顾。
台媒一针见血地指出,过去大陆一再照顾台方面子,即便一些渔民违规作业,大陆海警也只是警告和驱离,但台方非但不知感恩,反而恩将仇报,甚至在光天化日之下在距离大陆最近的金门制造“2·14”惨案。现在,大陆公事公办直接扣人扣船,归根结底都是民进党当局惹出的祸端。同时,这艘台籍渔船之所以被大陆海警查扣,很大程度上是因为台湾渔民违法违规在先,大陆海警执法在后。明明大陆已经向岛内进行的禁渔通报,其他渔船都能遵守,但这艘被扣船只却明知故犯,而且还跑到了大陆家门口违法捕捞,大陆海警自然要抓“典型”,以儆效尤。
有分析指出,这次大陆扣押台籍渔船,向外界传递出明确的信号:台湾是中国的台湾,中国领海之内,法律面前人人平等。对于台“海巡”舰来说,掉头就跑说明他们很识相,如果继续阻挠大陆海警船的执法行动,那就是妨碍公务。在这种情况下,被扣押的就不只是违法的渔船了,台舰违法者也必然遭到惩罚。可以预见的是,这次大陆依法依规扣押台籍渔船,表明了大陆维护法律尊严的决心与意志。接下来,大陆势必会依法对一些“台独”顽固分子进行缺席审判和抓捕。说到底,台湾是中国的台湾,祖国大陆对台湾行使治理权没有禁区!
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