百万奔驰，“顽疾”缠身？

近日，一位来自陕西西安的魏先生向参谋长说车反映：

2022年2月，花费130万左右买了一辆奔驰S400豪华，车辆行驶不到一万公里的时候，出现车机黑屏/异响/反复重启、驻车定位系统停止运作问题。

去4S店维修多次，问题未解决，后期故障依旧时常出现。

截至目前，为了解决车机黑屏/重启问题，魏先生进店维修车辆的总天数超过了 30 天，维修次数更是高达 6 次以上。

期间，更换了3次主机，进行了多次系统升级。

不久前，该台奔驰S400再次出现车机黑屏/重启问题，4S店售后人员表示需要更换某个部件。

但同一故障的反复出现，给魏先生日常用车带来了不便，而且多次维修无果，使其对奔驰品牌彻底失去了信心。

于是，魏先生希望4S店给予退换车处理。

但令魏先生无奈的是，4S店以公户为由，拒绝履行《汽车三包法》中的退换车规定。

的确，《汽车三包法》通常适用于家用汽车，而以公司名义购买的用于生产经营的汽车一般不适用该规定。

但汽车作为一件大宗消费品，奔驰厂家和4S店应保证其质量和售后服务符合用户的合理期待，而不是以公户为理由逃避应尽的责任。

魏先生在节目连线时吐槽：现在4S店无法保证维修之后，车辆不会出问题，只承诺出了问题继续维修。

可是大家不妨仔细想想，4S店对用户车辆提供免费维修服务是有期限的。

若魏先生的车辆出了质保期，难道 4S 店还会免费维修吗？依4S 店以往的处理用户问题的态度来看，这显然不太现实。（PS：通常情况下，车辆一旦超出质保期限，所有的维修费用都将由车主自行承担。）

而这无疑让魏先生陷入了深深的担忧之中，不知道下一次故障何时会出现，也不知道要为此付出多少时间和精力。

魏先生不禁提出质疑：到底是奔驰的维修能力不足，还是产品本身质量不过关？长达两年的维修、更换主机，已经影响了车辆的二次售卖，造成了一定程度上的经济损失。

其实，我们也非常理解魏先生的心情。

毕竟花重金购买的豪车，本应是舒适与安心的象征，如今却给其生活带来了无尽烦恼。

今天的直播节目中，我们也致电@奔驰厂家，希望其重视车主的诉求，尽快给出一个合理的解决方案，而不是推诿责任，让用户寒心。

另外，对于昨天（7月8日）湖南长沙的胡先生反馈的“奔驰E300L大灯进水起雾、副驾驶座椅异响”问题，今天也有了进一步推动。

在胡先生求助我们之前，4S店表示：“大灯进水起雾”正常。

而在我们介入之后，4S 店表示：若下一次胡先生的车辆大灯再次进水起雾，可以去店内检查维修。

看来奔驰也间接承认了“大灯进水起雾”不是正常现象，而是车辆存在故障。

综上所述，我们希望奔驰不要在媒体介入之后才推动解决问题，而是应当建立更加完善高效的售后服务体系，加强对车辆质量的把控，主动积极地为用户有效的解决方案，这不仅有助于挽回品牌口碑和形象，更可以加深用户对品牌的信任。

另外，我们建议各位车友从以上车主遭遇吸取教训，尤其是打算公户买车的车友，更需谨慎对待。虽然公户车辆不适用《汽车三包法》进行维保，但可依据其他相关法律规定来维护自身权益，比如《合同法》、《产品责任法》等。

建议公户买车的车友，一定要认真阅读合同的各项条款，对于可能出现的车辆质量问题，要与4S店明确约定具体的解决方式和责任归属，避免陷入不必要的纠纷和困境。

今日话题：你对“百万奔驰车的车机黑屏/重启难解决”怎么看？请在评论区留言。