北京
【CNMO科技消息】很多人不买纯电动车是因为有续航焦虑，而对于纯电车开久了之后的续航衰减，一些人更是心存忌惮。然而，这种顾虑真的有必要吗？近日，一名汽车博主对比测试了23万公里的老款特斯拉Model Y和新款Model Y，在续航和电耗方面的表现，结果出人意料。
根据视频，该博主找来了一台3年23万公里的特斯拉Model Y，想知道这台被暴力使用的Model Y和全新Model Y相比，续航衰减究竟会有多少。于是，博主进行了一场高速续航对比测试并进行全程直播。
据介绍，两台特斯拉Model Y都是标准版，后驱60度电，电机型号为3D6，但是有新老代之差，一个为2021年8月，另一个则为2024年4月。全部充满电后，将空调统一设置为24℃（后同步调整为22℃），开启两档风标准模式，能量回收均为标准模式。两台车前后一起，在北京南侧四条高速绕圈，全程保持在100-110公里每小时，跑到表显0%为止。
根据视频，刚行驶到100公里的时候，老款Model Y剩余电量73%，平均电耗14.7kWh/100km。而新款Model Y剩余75%，平均电耗14.1kWh/100km，两台车并没有拉开很明显的差距。
测试结果
行驶到200公里的时候，老款Model Y剩余电量44%，电耗为15kWh/100km，新款Model Y剩余48%，电耗14.6kWh/100km。两台车的电量差距在拉大，但电耗差距却变小了。
最终，老款Model Y在行驶了354公里后表显为0，电耗为15kWh/100km，此时新款Model Y仍有6%的电量。博主表示，没有意外，新款Model Y电池更健康，续航更长。但意外的是，除了剩余电量不同，两台车的总能耗和平均能耗非常接近。最终，新款Model Y表显0%的时候跑了382公里。
博主最后得出结论，跑了23万公里的老款Model Y和新款Model Y相比，续航损耗仅差28公里，续航仍然可以达到新车的92.6%。“从续航角度看，二手的Model Y好像非常物有所值。但是我想问的是，特斯拉这3年到底有进步吗？”
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