由于欧盟于2024年7月1日起施行全新的车辆网路安全法规,保时捷被迫在欧洲市场停止销售718 Boxster和Cayman。燃油动力的Macan也遭遇了同样的命运。然而,这三款车系仍然可以在欧盟境外购买。即便如此,对于这些配备内燃机的车型而言,命运仍然多舛。
保时捷生产经理Albrecht Reimold告诉外媒《Automobilwoche》,Boxster和Cayman将于明年年中停产。保时捷正在推进全电动替代车型的开发,他已经抢先驾驶过这款车,并承诺这将是一辆「真正有趣的汽车」。目前还没有公佈更多细节,但从间谍照来看,敞篷车很可能会先问世。
另一款同样将面临停产的燃油动力车款是上一代Macan。虽然全新电动车的继任者已经上市,但旧款车型仍在欧洲以外地区销售。Albrecht Reimold表示,到2026年中期,该公司将「完全致力于」电动后继产品的开发,未来可能因为零件供应有限而将加速内燃机车型的消亡。
欧洲日益严格的法规也是压垮Macan的另一根稻草。Albrecht Reimold提到,投资一辆车龄10年的汽车在经济上是不可行的,尽管它是最畅销的产品之一,「但销量本身并不是我们作为豪华车制造商的唯一考量基准。」
从2023年的销售来看,这三款车的即将停产很可能会对交车量产生巨大影响。718系列去年增长了13%,达到 20,518辆,而Macan的需求量保持在去年的水平,为87,355辆,仅以些微差距落后给品牌销售冠军Cayenne。
相较于电动Macan有更多机会吸引那些选择汽油引擎的买家。Boxster/Cayman这类型豪华跑车如果少了内燃机,车迷们会有什么感受还有待观察,也因此如果718在近期销售也明显激增,似乎也不是让人太惊讶的事,尽管如此,确定欧洲车迷已经无缘了。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.