湖北
据最新行业资讯，地中海航运已正式通知其客户群体，将当前运价的有效期延长至七月底，同时取消了原定于7月15日针对美西及美东航线实施的每四十英尺标准集装箱运价上调1000美元的计划。
与此同时，韩国森罗商船（SM LINE）亦宣布即刻起对美西航线的大型集装箱运费进行下调，幅度达600美元。此外，包括ONE、中远海控及东方海外在内的多家国际知名船运公司也纷纷宣布调整策略，将相关航线的运费下调二至三百美元不等。
截至上周五市场观察，除一家大型船公司仍维持每箱8000美元的较高报价外，绝大多数船公司已将运价调整至7900美元以下，更有两家船公司针对特定航次推出了7500百美元的优惠运价，以吸引客户。
业内专家分析指出，美西航线运费的下调趋势主要归因于该区域加班船舶与新航线的显著增加，有效提升了整体运力供给，从而缓解了此前舱位紧张的局面，进而推动了运价的下行。
例如，地中海航运恢复了亚洲至美西的MUSTANG航线，而新加坡SeaLead亦在六月中旬推出了连接中国、韩国至美西长堤港的快速航线服务。
此外，持续高位且波动较大的海运费也对市场需求产生了影响，部分货主因成本考量而选择暂停或延迟出货计划，这在一定程度上促使了运价的调整。
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