北京
7月7日，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉街头与行人相撞引发关注。萝卜快跑相关负责人回应称：“事故因车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查，目前正在医院进一步观察和休息。”
网传视频截图
有网友发布的视频显示，“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，有行人躺在出租车前疑似受伤，交警正在现场处理，事故造成了部分车辆拥堵。
今年5月，就有武汉市民通过城市留言板投诉萝卜快跑无人驾驶车辆，在行驶中出现绿灯停滞、红灯闯行、转弯卡顿等问题，尤其在早晚高峰时段易引发交通拥堵。萝卜快跑回应表示，“近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容，经核查、取证，确认与事实严重不符。对于上述混淆视听、操纵舆论的黑水军行为，我们已第一时间向公安机关报案。目前，公安机关已立案侦查。”对此，武汉经开区管委会回应称，投诉车辆为无人驾驶车辆，目前处于上路实验阶段，正在进行调试，将通过开发区交通大队不定期约谈车辆所属公司负责人。
7月10日，武汉市公安局交通管理局汉阳大队回应媒体表示，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。并提醒公众，发生交通事故可拨打122电话报警，与无人驾驶汽车发生事故后，相关公司会派人处理。
无人驾驶网约车与行人发生事故后，进一步引发了热议。有当地司机表示无人车是导致堵车的源头，但也有人反对，称不守规矩的人和车才是；有人质疑无人驾驶出租车抢人类网约车的生意，定价7km才5元过低，引发司机投诉，也有声音认为这样的定价只是前期推广，后期也会根据运营成本涨价。关于武汉萝卜快跑的话题多次登上热搜。
萝卜快跑进入武汉很早。经过长时间的测试，2022年，百度“萝卜快跑”就在武汉开启自动驾驶付费出行服务。2024年2月27日，百度萝卜快跑“车内无人”自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运营的城市。
此外，7月10日，百度相关人士表示，武汉一共有500辆车，大概有300辆全无人，具体上路的会根据实际情况动态调配，并非网传的“1000辆”。
近年来，随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶技术在交通运输领域加快应用，由封闭场地测试到道路测试、由试点示范到商业试示范运营快速迭代。截至目前，我国已有包括北京、武汉、上海、广州、深圳在内的21个城市发布了自动驾驶测试地方政策，60余家企业获得自动驾驶测试牌照。
百度最新一季财报显示，截至4月19日，萝卜快跑的累计服务单量超600万次；一季度内提供的乘车服务约82.6万次，同比增长25%。
文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野
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