上海
盖世汽车讯 据路透社报道，俄罗斯汽车经销商协会主席Alexei Podshchekoldin表示，过去两年，俄罗斯从中国进口汽车供应国内市场，但美国制裁引发的俄罗斯与中国之间的支付问题对此造成了严重影响。
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由于美国威胁对为中俄贸易提供便利的中国银行进行二次制裁，一些大型银行望而却步。因此，俄罗斯和中国采取了一些复杂的措施，以避免付款延迟，包括使用中国小型地区银行等变通办法。
Alexei Podshchekoldin表示，对于资金被退回的俄罗斯小型进口商来说，这个问题尤为严重。其结果是，中国对俄国的汽车出口量减少，而俄罗斯进口商则失去业务，并可能面临额外成本。
Podshchekoldin说道：“即使俄罗斯银行在中国提供并管理卢布账户，也无法再与中国进行交易。之前只有俄罗斯和中国的大银行可以进行交易，但这些银行逐渐被列入制裁名单。之后资金需要经过多个银行进行流转，一切交易都需要转到第二手或第三手银行才能进行。”
当谈及付款问题时，Podshchekoldin说道：“这个问题很严重，就连我们最大的国内生产商，在购买零部件时，都已经遇到了这个问题。”他希望能有一家联合银行或某种电子解决方案。
Podshchekoldin还提出了易货交易的想法，但也表示，与基本原材料不同，如石油、小麦、糖和天然气等大宗商品，俄罗斯当局很难就汽车和零部件的价格达成一致。
自从2022年2月俄乌冲突以来，西方汽车制造商纷纷撤出俄罗斯市场，这为中国汽车制造商提供了一个绝佳的机会，他们迅速填补了西方竞争对手留下的市场空白。如今，中国汽车制造商已经占领了俄罗斯一半以上的汽车市场。根据中国海关统计，2023年1月至5月，中国汽车对俄罗斯出口额同比增长36%，达到48.6亿美元。
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