央广网北京7月12日消息(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,一批铁路建设项目正在加速推进,进一步织密全国铁路路网,服务经济社会发展。
11日凌晨,沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥主桥顺利合龙,大桥实现全线贯通,这也为沪渝蓉高铁武汉到宜昌段2025年全线建成通车奠定了基础。
钟祥汉江特大桥主桥位于湖北荆门,全长547.5米,设计主跨270米,是沪渝蓉高铁武宜段全线重点控制性工程,也是世界最大跨度的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥。
中铁十一局沪渝蓉项目总工程师金汉文:斜拉桥建设过程中,我们运用AI视频监控系统,对施工区域进行24小时监控全覆盖,解决盲区施工安全管理隐患,保障了大桥施工安全推进;同时,还利用BIM+GIS技术模拟施工流程,为现场施工提供技术指导,确保标准化施工一次成优,为大桥顺利合龙提供了可靠技术保障。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
也在11日凌晨,合肥至新沂高速铁路(以下简称“合新高铁”)控制性工程——淮河特大桥主跨顺利合龙,至此,全长13.4公里的淮河特大桥全线贯通。
中铁三局合新铁路站前三标项目负责人宋桢介绍:采用混凝土拌和站使用全覆盖自动冲洗和扬尘降噪系统,结合自主研发的废水废渣分离设备,达到“上有喷淋降尘、下有智能冲洗、雨水按需收集、污水全部处理”,实现了“零排放、零污染”,全力打造了绿色环保示范工程。
合新高铁对建设淮河生态经济带,促进沿线区域经济协调发展,服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等意义重大。
大瑞铁路是国家“一带一路”中泛亚铁路西线中缅国际铁路的重要组成部分,其中全长34.5千米的高黎贡山隧道为全线关键控制性工程,被业界称为“史上最难修的隧道”。这条隧道创造了我国铁路最长隧道、最长斜井等9项纪录。目前,超级工程高黎贡山隧道挖掘进度已经过半。
更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明:本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为我们将追究责任。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.