中、苏、美联合抗击日机！

1937年，抗日战争开始时，中国列入编制的飞机仅296架，性能大多很差，与拥有2000多架新式作战飞机的日本空军，处于劣势。对日机的空袭和大轰炸，中国空军仍然奋起反击，起飞迎敌，甚至以撞机和空爆炸弹等自杀式方式对付敌机，展开“空中游击战”。

1937年11月，中国得到国际援助，由苏联飞行员组成的志愿援华空军部队成立，由沙诺夫将军率领，装备有飞机785架。苏联空军志愿队在华期间，积极配合中国军队对日作战，先后参加了南京、武汉保卫战，并从大陆出发远征台湾与日本，予日军以重创。在一定程度上弥补了当时中国空军力量的不足。

苏联飞行员先后被派至中国者达500余人，其中轰炸机大队长库里申科、战斗机大队长拉赫曼诺夫等100余人为中国人民的抗战事业献出了宝贵的生命。1941年6月苏德战争爆发，苏联志愿军航空队回国。在重庆鹅岭公园筑有苏军烈士纪念碑。

苏联志愿航空队归国，美国飞虎队接力抗日！1941年7月中旬，陈纳德二次来到中国，带来110名飞行员、150名机械师和其他地勤人员，这便是“中国空军美国志愿援华航空队”的雏形。飞虎队的主要装备是Hawk-81A2°(P-40c)飞机，这是太平洋战争初中期美国陆军的主力战机。飞虎队与中国空军混合编队，共同抗日，使敌人闻风丧胆，夺回了被日本空军夺去的制空权。飞虎队在中国的不到和地面被摧毁61架的代价，取得击落约150架敌机和摧毁297架敌机的战绩，其中有26名飞行员献出了生命！

后来由于美国已经对日本宣战，官方承认陈纳德的航空队属于美国陆军航空兵的建制，并将他的军衔由原来的上尉一举提升为准将。1943年，这支航空队改为美国陆军第14航空队，除了对日作战外，还协助组建中国空军，做了培训中国飞行员、地勤人员和帮助维护装备等工作。当时美国先后向中国提供了2000架各型飞机，陈纳德指挥的第14航空队装备飞机最多时达到500多架，再加上中国空军得到重建，也有500余架飞机，1943年起基本掌握了中国内地的制空权，对日军的地面活动形成了不小的限制，日军在长江中和中国沿海的舰船也总是受到轰炸。

自1937年8月14日至1945年8月15日，中、美、苏出动各型飞机18509架，其中战斗机15888架，轰炸机2604架，作战4207次。共击落日机568架，炸毁日机599架，航空母舰1艘，舰船281牌，军火库、油库、军用列车、雷台等多处。中、美、苏等空军血洒中国，仅美国空军在华阵亡将士3800名人，中国及外国空军将士遗体葬于重庆南山(群众称“空军境”)即达242人。