过渡期结束后，为什么很少见交警查超标车？行内人告诉你3个原因

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电动车已经成为老百姓出行的首选交通工具，在以前，过渡期结束以后，交警在路上严查超标电动车，不允许超标电动车继续上路行驶，但是最近一段时间，却很少见到交警查超标车，这是为什么呢？行内人告诉你3个原因。

电动车管理方向发生了变化

在以前，主要是对上路的电动车进行管理，如果发现违规的电动车上路，交警就会进行查处，对车主进行罚款或者扣车。

但是进入2024年以来，电动车管理方向发生了变化，主要从源头抓起，开始严查电动车生产厂家与销售商家，不允许生产与销售超标电动车、改装电动车，如果发现销售违规车，会直接对商家进行处罚，或者直接扣车。

另外对于存量的电动车主要严抓安全，包括不允许乱停乱放，违规充电，上楼充电等等，而不再久的超标车不放，只要车辆能够安全使用，不会过多的进行管理。

多地对电动车人性化管理，不再限制超标车

对于超标电动车的管理，很多地区采取了更加便民化的管理措施，不再是直接禁止超标车上路，而是采取人性化的管理措施，周期结束以后，仍然允许车辆上路行驶。

比如江苏省多地的超标车过渡期早已结束，但是江苏无锡、江苏扬州等城市明确，不会限制超标车继续上路，江苏南京交警则明确，目前还没有对超标车的新管理办法，也就是说仍然延续原来的管理措施。

所以交警在日常执勤时，即使遇到超标电动车也不会过多的过问，而是视而不见，只要车主佩戴头盔、没有违规就不会查超标车。

很多超标车早已主动淘汰

对电动车的管理已经有5年多的时间，很多车主也已经了解了超标车与合规车的区别，而且在超标车无法使用的时候，都主动的淘汰了超标车，而购买了合规的车型，所以现在超标电动车的存量越来越少。

目前对超标电动车的管理已经走向了良性循环，一方面限制生产与销售超标电动车，另一方面车主主动淘汰超标车，更换为合规的电动车，这样存量的超标电动车数量会慢慢的减少，直到全部自动淘汰。

总结

目前全国各地对超标电动车的管理非常的人性化，采取了更为便民的柔性管理，不单是一位的限制上路，而且管理观念发生了变化，重点严查生产厂家与销售商家从源头抓起，禁止增加超标电动车，而且对存量的电动车主要严查安全，这样经过一段时间，超标车会主动淘汰，更换为合规的电动车。

那么，您对目前超标电动车的管理措施怎么看？欢迎大家留言评论