3W与爱车的诺诺：为何成为独家脚垫之选？

近日某打假博主打假某二手车行的视频相信全国所有从事二手车行业的老板们都应该看到了，开局很嚣张，结局很解气，这是一场正邪之间的较量！如果说前几年国内二手车行业乱象丛生，那么这几年随着互联网的发展，很多二手车行已经把信誉看得比赚钱更重要。

但是有那么一家二手车行，可以说是行业中的一朵奇葩，那就是总部位于上海的爱车的诺诺。

这个名字我是在四年前无意间看到的，当时第一眼有点惊讶，非常不能理解为什么会取这个名字，表示有些另类。随着了解的深入对爱车的诺诺的喜欢就越发不可收拾了。

对于新朋友而言，这个名字非常不二手车商，但这是一家由清华大学和亚琛工大双硕士、汽车工程师创办的二手车行；老板叫周含露、阿诺；如果把前面的学历拿掉，那么他又是一名资深的汽车狂人，原本在德国工作后来回国后为主机厂提供技术支持，发明家级别的技术宅。爱车的诺诺是他的第一个网名，最早在论坛里直播，收获了不少粉丝，再到后来创办了这家实事求是的二手车平台：爱车的诺诺。

业务板块包括了自营车、定制淘车、维修整备、教育培训以及配件库商城，与3W结缘的点正是在于诺诺配件库自营商城，商城里除了机油添加剂等产品以外，有且只有3W一家脚垫品牌。

▲在售自营16.89万的宝马 5系GT 2014款 535i xDrive

网上流传着一句话，你可以质疑诺诺的价格，但是绝对不能质疑他的品控和质量。二手车本就没有标准，会根据车况、车龄、使用场景、内外饰磨损度等诸多因素决定，以至于早些年的车友们购买二手车基本都是靠赌。但是爱车的诺诺有七成客户是线上盲订，这就意味着他们的品质品控要求非常严格。

既然如此严苛的质检要求，为什么会选择3W作为其唯一汽车脚垫供应商呢？

爱车的诺诺商城负责人陈迪老师最早的一台15款smart在实用了大包围脚垫和北美吸塑TPO脚垫后都非常不满意，不是大包围略显臃肿卡住油门就是因为吸塑TPO脚感偏硬用久了边缘卷边，于是乎他开始全网寻找能满足他对脚垫贴合度好，耐用度佳，环保性棒三点需求的产品。非常巧合的是3W总经理应总本身也是诺粉，2020年左右有过交流，因为当时车型不太齐全，当然这也是现如今很多注塑TPE厂家的困境，所以当时没有合作。直到2023年初3W的车型在全球而言已经处于领先水平，一拍即合爱车的诺诺和3W形成战略合作。

以上是个人因素，从爱车的诺诺的企业经营理念出发，3W的产品和经营思路也非常贴合。

▲车主在线下单这台3系GT，并且置顶要求装配好3W脚垫再上板车送往客户处

首先诺诺的车辆的选择和质检都是非常严苛的，如果真的能买到问题车或者欺骗隐瞒，那么恭喜你，将有一笔意外横财降临。出于这样的目的，对脚垫的选择不能说百分百，至少要做到百分之九十的用户挑不出毛病，所以他们并不会只为了追求利润而选择跟高毛利但是容易让用户反水的软包脚垫。尽管3W的利润率达不到爱车的诺诺整体毛利率的百分之一，但是每个月诺诺商城依旧能出货百余套，因为诺诺知道，每一台二手车销售出去以后百分之九十五不需要贴膜，但是百分之九十九需要更换新的脚垫。

这也是为什么二手车行需要经营脚垫项目的重要原因，因为再完善的的二手车整备也需要一套全新，且让用户挑不出毛病的脚垫来让内饰衬托得更新一些。当然，这个环节当中，有些二手车行可能会顾虑一个问题，就是担心车子卖了，车主需要赠送一套脚垫，把原本作为利润增长点的项目变成了负值。其实我们可以换一个思路，毕竟3W脚垫在门店里是不需要备货的，对于刚买你车的车主而言，不是我要卖一套脚垫给你，而是为了当你喜提车辆的时候我帮你代购了一套3W脚垫，作为一项增值服务而已。

▲同一台车，旧脚垫与3W脚垫的装车对比

丢掉思想上的包袱，思路瞬间豁然开朗。所以，这也是为什么现在越来越多的二手车行加入3W项目的重要原因，比如像我们在杭州，北站汽车城上有几百家二手车行，一楼也有几十家大包围软包店面，不做3W全TPE注塑脚垫，那你的优势是什么？欢迎全国二手车商加入讨论！发布渠道：3W公众号及互联网各平台官方账号

【揭秘合作背后的故事】3W与爱车的诺诺：为何成为独家脚垫之选？

近日某打假博主打假某二手车行的视频相信全国所有从事二手车行业的老板们都应该看到了，开局很嚣张，结局很解气，这是一场正邪之间的较量！如果说前几年国内二手车行业乱象丛生，那么这几年随着互联网的发展，很多二手车行已经把信誉看得比赚钱更重要。

但是有那么一家二手车行，可以说是行业中的一朵奇葩，那就是总部位于上海的爱车的诺诺。

这个名字我是在四年前无意间看到的，当时第一眼有点惊讶，非常不能理解为什么会取这个名字，表示有些另类。随着了解的深入对爱车的诺诺的喜欢就越发不可收拾了。

对于新朋友而言，这个名字非常不二手车商，但这是一家由清华大学和亚琛工大双硕士、汽车工程师创办的二手车行；老板叫周含露、阿诺；如果把前面的学历拿掉，那么他又是一名资深的汽车狂人，原本在德国工作后来回国后为主机厂提供技术支持，发明家级别的技术宅。爱车的诺诺是他的第一个网名，最早在论坛里直播，收获了不少粉丝，再到后来创办了这家实事求是的二手车平台：爱车的诺诺。

业务板块包括了自营车、定制淘车、维修整备、教育培训以及配件库商城，与3W结缘的点正是在于诺诺配件库自营商城，商城里除了机油添加剂等产品以外，有且只有3W一家脚垫品牌。

▲在售自营16.89万的宝马 5系GT 2014款 535i xDrive

网上流传着一句话，你可以质疑诺诺的价格，但是绝对不能质疑他的品控和质量。二手车本就没有标准，会根据车况、车龄、使用场景、内外饰磨损度等诸多因素决定，以至于早些年的车友们购买二手车基本都是靠赌。但是爱车的诺诺有七成客户是线上盲订，这就意味着他们的品质品控要求非常严格。

既然如此严苛的质检要求，为什么会选择3W作为其唯一汽车脚垫供应商呢？

爱车的诺诺商城负责人陈迪老师最早的一台15款smart在实用了大包围脚垫和北美吸塑TPO脚垫后都非常不满意，不是大包围略显臃肿卡住油门就是因为吸塑TPO脚感偏硬用久了边缘卷边，于是乎他开始全网寻找能满足他对脚垫贴合度好，耐用度佳，环保性棒三点需求的产品。非常巧合的是3W总经理应总本身也是诺粉，2020年左右有过交流，因为当时车型不太齐全，当然这也是现如今很多注塑TPE厂家的困境，所以当时没有合作。直到2023年初3W的车型在全球而言已经处于领先水平，一拍即合爱车的诺诺和3W形成战略合作。

以上是个人因素，从爱车的诺诺的企业经营理念出发，3W的产品和经营思路也非常贴合。

▲车主在线下单这台3系GT，并且置顶要求装配好3W脚垫再上板车送往客户处

首先诺诺的车辆的选择和质检都是非常严苛的，如果真的能买到问题车或者欺骗隐瞒，那么恭喜你，将有一笔意外横财降临。出于这样的目的，对脚垫的选择不能说百分百，至少要做到百分之九十的用户挑不出毛病，所以他们并不会只为了追求利润而选择跟高毛利但是容易让用户反水的软包脚垫。尽管3W的利润率达不到爱车的诺诺整体毛利率的百分之一，但是每个月诺诺商城依旧能出货百余套，因为诺诺知道，每一台二手车销售出去以后百分之九十五不需要贴膜，但是百分之九十九需要更换新的脚垫。

这也是为什么二手车行需要经营脚垫项目的重要原因，因为再完善的的二手车整备也需要一套全新，且让用户挑不出毛病的脚垫来让内饰衬托得更新一些。当然，这个环节当中，有些二手车行可能会顾虑一个问题，就是担心车子卖了，车主需要赠送一套脚垫，把原本作为利润增长点的项目变成了负值。其实我们可以换一个思路，毕竟3W脚垫在门店里是不需要备货的，对于刚买你车的车主而言，不是我要卖一套脚垫给你，而是为了当你喜提车辆的时候我帮你代购了一套3W脚垫，作为一项增值服务而已。

▲同一台车，旧脚垫与3W脚垫的装车对比

丢掉思想上的包袱，思路瞬间豁然开朗。所以，这也是为什么现在越来越多的二手车行加入3W项目的重要原因，比如像我们在杭州，北站汽车城上有几百家二手车行，一楼也有几十家大包围软包店面，不做3W全TPE注塑脚垫，那你的优势是什么？欢迎全国二手车商加入讨论！