波音没得选，2名宇航员回地球时间公布，NASA：不行，就龙飞船接

波音决定了！逼上绝境也要自己来“首战”，外媒公开指出，随着波音不断进行对“星际客机”飞船多方面的测试，发布了新一轮的返回时间。

不过，这个时间会不会继续延迟，这似乎已经不是波音所能控制的了，除了自身的问题，还有下一波载人飞船发射的问题。

因为在8月的时候，国际空间站将迎来新一艘飞船去，那波音在这个节点上，也必须做好相应的“决策”才行，下面就详细看看，到底是咋回事。

波音没得选，2名宇航员回家时间公布

没错，波音已经没有什么选择了，要为乘组“星际客机”飞船的两名宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯做最后的打算，因为在太空呆的时间已经远超预期了。

最初预计是在6.14时段，乘组波音飞船，然后脱离空间站返回地球，结果波音飞船不靠谱，在发射前就出现问题，在发射之后，还是出现问题，这让两位宇航员在空间站陷入了“绝境”。

因为上了波音的飞船，就下不来了，飞船有问题没有办法乘坐，虽然这一艘飞船还是不错，与马斯克的龙飞船是可以对比一下了，大家可以看下数据：

“星际客机”是一款可重复使用的锥型飞船，高约3米、最大直径约4.6米，最多可搭载7名乘客。

载人龙飞船也是可以重复使用，并且最多准乘7人，高度8.1米，直径4米，容量9.3立方米，体积121立方米，发射有效载荷6000公斤，返回有效载荷3000公斤。

所以，两艘飞船都不错，基本相当，但是实际性波音已经远远落后SpaceX了，龙飞船是提前几年就进行载人飞行了，但是波音2024年还在进行首次载人飞行测试，并且还出现了问题。你说这可以对比吗？完全也无法对比了。

然而，波音与SpaceX又是“死对头”，肯定也不会就此罢休了，所以，依然坚持要用自己的飞船，然后将送上去的两位宇航员接回来。

从披露的情况来看，预计返回地球的时间是在7月底，来自波音公司副总裁兼商用机组项目经理马克·纳皮也表示，工程师们正在开展“30 多项”与推进器问题和氦气泄漏相关的行动，其中一半以上已经完成，所有行动预计将在下周末完成，然后来决定返回的具体时间节点吧。

不过，其实波音也做了最坏的打算了，NASA也在进行安排了新的方案。

NASA：实在不行，龙飞船接回地球

没错，虽然波音要坚持用自己的飞船将航天员接回来，但是关键性的数据还没有出来，那就是在地面进行推进器的测试数据，这些要经过新一轮评估，才能决定返航方案是否需要变动。也就是说，这会公布的2名航天员回家时间，还是有可能变动。

因为都认为最佳方案是，由‘星际客机’把两名宇航员送回来。”

但是，波音也做了最坏的打算，那就是没有办法的情况之下，就一靠谱国际空间站上的飞船，将其接回来，分别为美国太空探索技术公司的“龙”飞船和俄罗斯的“联盟”飞船，但是此前也给大家说明，NASA其实已经可能与美国太空探索技术公司进行了相关性的对接。

只是没有对外公布，而这会NASA也是将龙飞船作为替代方案了，也得到了美国航天局商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂克的承认，那说明实实在在真的在交接了。

可能很多人会有疑问，那就是为什么没有找到俄罗斯？这个找没找不清楚，但是联盟飞船也是备选方案。

但是美国一般真的要将航天员带回来的话，基本上应该也是趋向于自己家的，因为找俄罗斯联盟号，又要多花费不少钱，最为关键是，要找俄罗斯联盟号带回，也并不是简单的事情，事情还要复杂很多。到底有多复杂？

那就是“星际客机”飞船配套的“阿特拉斯5”号运载火箭，该火箭使用的是性能先进可靠的俄制RD-180液氧煤油发动机，结果呢？由于美俄关系问题，已经不再进口俄罗斯的发动机了。

所以，你都不买我家的发动机，我为何要带你回来，而且真的要带的话，这一笔钱肯定也不少。

而马斯克就不一样了，都是属于美国的企业，虽然是“死对头”，但是只要NASA在中间进行调节，该给钱给钱，也不会那么复杂了，所以，龙飞船是率先被NASA作为替代方面准备了，这是个人的看法，大家看看就行。

然而，留给波音的时间不多了

虽然说，波音“星际客机”也在继续考虑延迟方案，从最初最多可在空间站对接45天，但过后又公布了一个时间，那就是在特殊情况下，也可依靠备份系统等延长对接至90天。

只不过，波音也无法长时间在上面停留，因为在8月，美国要执行新一轮的载人飞船发射，而接口需要腾出空间站，不腾出，这又会带来麻烦。

国际空间站拥有8个对接口，它们采用不同的技术规格，其中适合对接美国载人飞船的2个对接口如今分别停靠着美国太空探索技术公司（SpaceX）的载人“龙”飞船和波音公司的“星际客机”飞船。

所以，如果没有对接口，那新一轮任务都会受到波音的影响，但是如果继续停留，的确也还可以再货运飞船接口上想办法，安装附加对接适配器，然后完成对接，但这又多出来的事情，其他航天机构愿意吗？这不付出一点小成本，怕是也不行。

可以看得出来，波音已经面对了多方面的困境了，而一切的结果就看在地面测试之中，是否找到相关性的问题，通过数据来看，是否可以接回2名宇航员，如果不行，那提前转入其他飞船接回，不然后续的问题就是波音面对的新一轮的问题。

这真的没有想到，2024年波音首次载人飞行给大家玩得这么复杂，看得都有点懵了，就看看后续能不能正常点吧，这可以说对波音未来的航天发展，都是具有影响的，一旦这一次失败，整个产业链怕是都要“抖一抖”了。