北京
分享至
近日
在海油工程
珠海深水装备制造基地
文昌9-7导管架项目裙桩结构
在三台800吨级履带吊
协同作业下精准就位
顺利完成主结构封顶
标志着该项目陆地建造
取得关键性进展
文昌9-7钻采平台导管架
高约140米
服役海域平均水深120米
总重量约16000吨
相当于10000辆小汽车的重量
为提高滑道周转利用率
项目团队创新采用
分体式建造模式
实现了国内首次
中心桁架非滑道建造
通过利用三维模型
积极推动项目
一体化、数字化建造
按步骤将附属结构
与主结构匹配
提高了预制安装的
准确度和完整性
面对雨季频繁、设备资源
紧张等诸多挑战
项目团队抢抓工期
制定片体预制安装计划
及车辆使用计划
优化合并大型吊装
用时76天
完成28个片体吊装作业
顺利实现项目主结构封顶
下一步
项目团队将全力推进项目建设
做好施工统筹及各项目标实施
持续做好安全和质量管理工作
全力保障项目高质量交付
文字 王松波 王民锋 王攀 李国华 肖飒
图片 盛子豪宋宇宏 郭少林
编辑 孙东阳
责任编辑 杨帆
监制 仝明磊
【第2825期】
(海油工程)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
