江西
近日，宝马宣布退出价格战引发关注。根据懂车帝的报道，有4s店称，每5天将涨一次价。而且，厂家已经做了份额调配，车源开始紧俏，一句话，要排队等车了。
而又有网友爆料称，拒绝内卷！宝马宣布逆市涨价！17万的宝马i3没了，已涨回24万。是打算要恢复发布价格35万？
这名网友追问，这反向操作，是要保价不保市场？如此一来，18万的比亚迪汉算是松了一口气了？
近日，据媒体报道，对于“宝马中国将退出价格战”的消息，宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
有一组数据值得关注，上半年宝马在华销量为37.6万辆（含宝马和MINI品牌），同比下降4.2%。这个数据让宝马高层反思，宝马的降价策略并没有换来销量的显著增长。
也就是说，花钱赚吆喝，一点意义都没有。既然没有量，还守不住品牌价值，那就是自取其辱。量与质，两头必须取一头，还不如涨回价格，保住自己的体面。
更重要的是，由于价格战导致门店亏损严重，甚至有些店顶不住，关门倒闭，直接转向新能源赛道。因此，宝马将从7月起开始降量保价，缓解门店的经营压力。
有评论认为，宝马退出价格战，或许就是明智之举。如今，亏损严重，多卖多亏，不如不卖或者少卖，保住利润。毕竟，售后还可以赚钱养店。而且再降价就跌出豪车领域了，不利于品牌定位，严重拉低品牌价值。关键是，宝马面对的人群就是价格不敏感人群，降价本来就是错误策略，及时纠正也未为晚矣。
不过，这一策略能否奏效，仍有待市场和时间的检验。在汽车行业极度内卷的背景下，以宝马为代表的豪华品牌将如何在价格与品牌之间找到平衡，这需要的肯定不只是信心和策略，还需要耐力和决心。
对此，你怎么看呢？
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