春秋航空股份有限公司创始人董事长——王正华，《2024年胡润全球富豪榜》，王正华以200亿财富位列榜单1274位。
创立春秋航空以来，王正华自己的理念就是：
“让每个中国人都能坐上飞机，让农民工也能坐上飞机回家过年”。
春秋航空创始人王正华
坚持做低廉价格的航空公司，
如今，春秋航空已经成为了国内“低价机票”的代言词。号称航空界的“绿皮火车”，在飞机上，没有免费的餐食、客舱座位很挤，而且还不支持自己调节，更离谱的是起飞后，还有卖货环节。
38岁的王正华放弃体制内的铁饭碗，选择“下海”创业。最开始他带着所创办的“春秋文旅”把国航的国际航班转机后空余的座位以3~5折的价格承包，然后再出售。通过这种方式，他获得了为以后创办“春秋航空公司”的经验。
王正华
2004年，民航总局同意资本经营航空公司，王正华抓住这次机会，在这一年创办了“春秋航空”。
在当年的听证会报告中，王正华的春秋航空就明确地打出了“低价”的标签。
春秋航空引进的都是空客A320机型，这类飞机只有经济舱没有头等舱。2005年，春秋航空迎来了首航，由上海至烟台的航班，特价机票低至199元，一经上架，就马上售罄。
为了减少飞行成本，春秋航空在燃油费上也是下了“功夫”，在飞行过程中，在保证安全的情况下，让飞机飞得更高，这样可以有效的减少阻力，从而燃油的消耗的消耗也会随之而减少。据说，就这一举措，每年至少为春秋航空公司省下3000万元的成本。
在飞机上，没有配备专门的清洁员，乘务员既要承担服务乘客的同时，也要负责清理客舱内的垃圾，还有卖货。
王正华本人，在生活中也是相当节俭。
他对自己的出差标准：“不住三星级以上的酒店，不坐头等舱”。作为公司的董事长，王正华在公司的办公室只有10平方米左右，办公室最贵的是一张用了20年的简易沙发。
2015年，春秋航空上市以后，市值已高达687亿元，而王正华本人身价也超过了120亿元。他偶尔还穿着打了补丁的衣服，面对记者的提问，王正华说：“我现在是亿万富翁，这不是钱的事情，是资源的问题，不是有了钱就可以挥霍”。
在春秋航空发展的几十年里，也有外界质疑过，这么便宜的价格到底能不能赚到钱，但是每年春秋航空的财报都显示，春秋航空不仅赚到了钱，而且在其他航空公司亏损的状态下，它还保持盈利。
2023年春秋航空净利润高达22.57亿元，
而东航却在这一年亏损86.14亿元，南航亏损30.82亿元。
虽然外界一直称他为最“抠门”的老板，但是自从创立春秋航空以来，王正华不断地对自己重复自己多年来的目标：“让每个中国人都能坐上飞机，农民工也能坐上飞机回家过年”！这样的情怀，值得很多人尊敬！
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