IT之家 7 月 16 日消息,保时捷首款纯电动 Macan 已在德国正式投产,为了吸引更加广泛的消费者,保时捷又为该车推出了两个新版本 —— 更轻的后轮驱动版和双电机 4S 版。
Macan 是保时捷旗下的一款紧凑型豪华 SUV,在过去十年间一直是其重要车型之一,定位低于更大尺寸的 Cayenne。过去十年间,保时捷推出了包括 Macan Turbo 在内的多种版本,但一直没有推出纯电动版本。
随着保时捷向全电动化转型,Macan 的纯电动版本备受期待。经过多年的研发,今年 1 月份,保时捷终于发布了基于大众集团 PPE 架构打造的纯电动 Macan。得益于出色的续航里程(EPA 续航约 613 公里),上市后不久,保时捷电动 Macan 就收到了超过 10,000 份订单。
目前,保时捷销售的纯电动 Macan 包括 Macan 4 和 Macan Turbo 两个版本。5 月份,位于德国莱比锡的工厂正式开始生产新车,随后在欧盟地区开启交付。
时隔两个月后,保时捷又宣布推出两个额外的纯电动 Macan 版本:后轮驱动版和定位于中端的 4S 版本。
后驱版
此次推出的后驱版 Macan 是整个系列中最轻的车型(比 Macan 4 轻约 110 公斤),配备 100 千瓦时的电池组以及来自 Macan 4 的后置电机,可以输出 250 千瓦的功率。最大扭矩为 568 牛・米,0-96 公里 / 小时加速时间为 5.4 秒,最高时速可达 219 公里 / 小时。两种新车型均支持最高 270 千瓦的充电功率,可在约 21 分钟内完成 10% 至 80% 快充。
Macan 4S
加入电动 Macan 车型阵容的还有定位于更高性能的全轮驱动版 Macan 4S。该版本定位介于 Macan 4 和 Macan Turbo 之间,配备了一个全新的后轴电机和一个功率更大的 600 安培碳化硅脉冲逆变器。前置电机与之前推出的两个 Macan 版本保持一致,综合系统输出功率为 330 千瓦,“overboost”时可达 380 千瓦。在弹射起步模式下,Macan 4S 的最大扭矩可达 785 牛・米,0-96 公里 / 小时加速时间仅需 3.9 秒,最高时速为 239 公里 / 小时。相比之下,Macan 4 和 Macan Turbo 的最高时速分别为 219 公里 / 小时和 259 公里 / 小时。新车还标配了自适应空气悬架和保时捷主动悬架管理 (PASM) 电子阻尼控制。
此外,保时捷还针对所有版本的电动 Macan 提供了一款新的越野套件。该套件包含重新设计的前保险杠,可将接近角增加到 17.5 度,并将标准状态下的离地间隙增加 10 毫米至 195 毫米,最高可达 225 毫米。
全新版本的纯电动 Macan 即日起开始接受预订,预计将于 2024 年第四季度开始交付。IT之家注意到,随着新版本的加入,纯电动 Macan 的售价也发生了变化:
Macan 后驱版:77295 美元(当前约 56.2 万元人民币)
Macan 4:80450 美元(当前约 58.5 万元人民币)
Macan 4S:86895 美元(当前约 63.2 万元人民币)
Macan Turbo:93150 美元(当前约 67.7 万元人民币)
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