三蹦子出洋没土气 爆火后被美国盯上

自从一辆电动三蹦子在年初漂洋过海到了美国后，就成了香饽饽，人见人爱，他们就像发现了新大陆。

这种中国神车既可以载人又可以载货，起步速度赶得上汽车，续航60公里，无需繁琐登记，购置税也不用缴纳。上手贼快，只要拧拧把手、踩踩刹车，走了您内。

特别是在你回眸的时候，他会不厌其烦的提醒你：“倒车请注意，倒车请注意……”。这魔幻的东方声音让老外欲罢不能，很快就成了很多美国人学会的第一句中文。

所以，当那位远嫁美国的中国儿媳的公公，驾驶着她送的这辆三蹦子上路时，怎么可能不惊起一滩鸥鹭，众多街坊邻居从好奇到了解到惊叹，之后就是哪里买哪里买。

紧接着，美国人就开始大量下单，今年元旦以来，他们从各电商平台下单中国产电动三轮车的数量持续猛增，私人订制，海运发往美国。今年一月出口到美国的订单，同比翻了两倍。

虽然是三轮车，但必须给你上顶配，中国企业会事先调研目标市场政策规定、道路概况和出行习惯然后再进行生产，私人订制必须有，多语言系统、化妆镜、小风扇、LED尾灯、本地LOGO、遮雨棚、储物箱、各类智能化装备、蓝牙APP解锁以及附送千斤顶，都给安排上，让你们看看“诚意满满”的“中国潮品”。

三蹦子在国内被认为很土，在美国则扬眉吐气，一点土气也没有，如果说和土字沾边的话，那也是充满乡土气息。

能下山能爬坡、能下地能上街、不挑路况还耐磕，对于地广人稀，经常需要运输食物、建材、生活用品的美国小镇居民来说实在是自驾出游、运载装卸必备之佳品。

便宜又好用，不爱没道理，网友说的好，不是轿车买不起，而是中国三蹦子更有性价比。无怪乎经验丰富、颇具慧眼的美国警察都觉得应该在美国建个厂，一定能赚大钱。

车红是非多

三蹦子大举驶入美国让有些人坐不住了。

据美国国际贸易委员会网站消息，当地时间7月11日，美商务部宣布对进口自中国的“低速载人车辆”发起反倾销和反补贴调查。包括三轮电动车、观光车、高尔夫球车、电动卡丁车等产品。

根据发布于6月20日的初步调查报告介绍，此次“双反调查”是以美国行业“受到重大损害威胁”为由、应“美国个人交通工具制造商联盟”申请做出的。

三蹦子也是个大市场。

市场研究机构百谏方略发布的数据显示，全球电动三轮车市场规模呈现稳步扩张的态势，2023年全球电动三轮车市场销售额达到618.6亿元，预计2030年将达到1498.9亿元，亚太是全球最大市场，2023年占有大约90.06%的市场份额，其次是欧洲市场，占比约为5.14%。

今年以来，国产电动三轮车在跨境电商平台下单量持续增长，截至5月底，电动三轮车在阿里国际站的海外订单同比增长超过35%。

据报道，根据美国车企的联名请愿书，他们认定中国三蹦子的倾销率达到了477%，严重扭曲了美国市场。也就是说在美国售价1.2万美元一辆的三蹦子，这个价格明显低的不合理，倾销率477%的意思是美国车企认为这种车其制造成本都应该在5万美元左右，低于这个价格不可能有正常企业赚到钱，必然是接受了补贴，然后大量卖这种车来摧毁美国产业。

中国三蹦子哪家强

无锡锡山

据了解，那辆带火了三蹦子的先行车来自无锡锡山电动车产业园。

锡山被称为“中国电动车（两轮、三轮）之乡”。中国电动两轮车累计出口10亿辆，占全球市场的95%。全球每三辆电动两轮车，可能就有一辆是“无锡造”。江苏无锡的锡山电动车产业园，企业负责人表示，最近厂里每天都有发往国外的车，海外销量有显著上升趋势。他们每年生产的二轮、三轮电动车总量中，有二到四成会走出国门，遍及70个国家和地区。

电动车产业园出口订单较多的企业有160家，其中包括电三轮整车出口、零部件生产企业。比如雅迪、新日、台铃、国威等电动车企均涉足电三轮制造，在全球140多个国家开设了电动车专卖店。

河南偃师

河南偃师被称为中国燃油三轮车之都。20世纪90年代，偃师岳滩镇诞生中国三轮摩托车第一个民族品牌，因聚集了摩托车及配件产业，成为当时广为人知的“中原第一镇”。当地地形为平原和浅山区，多以农业经济为主，正符合三轮车的消费市场。

后来，蓝海变成了红海。因经济发展、生产工具升级、土地流转政策等，企业面对国内市场销量逐年下滑的状况，因此把目光瞄向了海外——第三世界国家。偃师三轮车出口地包括东南亚、中东、非洲等地区。2023年该区整车产销量近40万台，零部件2000余万件，行业销售收入约45亿元。在那里三轮车用来运输农作物、摆摊、载人。

徐州丰县

业内素有世界看中国，中国“电三”看丰县”之称，目前，全国知名品牌电动车“十强”企业中，超半数落户丰县。

丰县累计拥有新能源电动车整车及配套企业1000多家，年生产整车能力突破500万辆，占据国内60%以上的电动三轮车市场份额和95%以上的电机市场份额，产品出口到130多个国家。