江苏
(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)
虽然说电动车是一个非常实用且平民化的代步工具，但是这并不意味着大家对其没有更深层次的需求。例如想要彰显个性，体现与众不同的品位，解锁全新的出行方式等等。
但很多时候消费者往往无法意识到自己内心的这些需求，这时就需要有强大洞察力的厂家，带来新鲜血液的产品。
九号Vz MIX评测
之所以今天开篇跟大家说这么一个话题，因为看到了让人眼前一亮的一款新国标电动自行车，虽称不上惊艳，但是觉得很有意思，它就是九号新车Vz MIX。
九号Vz MIX是一款新国标电动自行车，能够满足全国上牌，上路不需要驾驶证的需求。相信大家都从这款车中看出了电动滑板车的影子，再结合上传统新国标电动自行车，所以我觉得“很有意思”。
具体这款车有什么性能，下面小辣椒带大家来详细评测一下。
外观设计上，简约小巧的车型，能够解锁出短途出行的更多可能，T字型的操控感去掉了车篮、大灯等设计，很好地去繁为简。
车辆的上半身很轻盈，下半身就给人十分稳重扎实的视觉感受，加上前14寸、后15寸的长续航胖胎，能够应对各种复杂路况，出行更稳。当然，如果想要安装车篮等配件，同样可行，给广大车主提供了更为丰富的操作空地。
动力和续航方面，该车搭载9号定制的400W无刷电机，搭配上48V12的铅酸电池，应对短途出行没有问题，官方宣称：50公里真续航，有待考证。对于有长续航出行需求的车主来说，就可以自动屏蔽了，该车就适合解决日常三五公里的接娃、买菜、代步等。
显示系统方面，九号Vz MIX搭载7英寸的智能大屏显示仪表，配合上一些组合开关，高功能键一键直达，感应解锁等，可以给车主更智能化的骑行体验，支持NFC刷卡解锁等启动方式。
操控方面，整车搭载5级可调式的中置避震，轻量化碳素钢车架经过了100万次的振动试验，为高强度的双管车架，区别于普通单管车架的“缥缈”，双管车架操控更稳，能够有效避免骑行中的死亡摇摆，安全感十足。
九号Vz MIX的制动系统为前后鼓刹+能量回收EABS制动系统，能够实现边骑边充电；还有GPS+北斗+基站三重定位系统，不用担心会丢车。
智能化操控是九号的看家本领，该车的智能化应用系统包括感应解锁、驻车感应、整车OTA、远程开关机、远程控车、黑匣子事故主动求助、定速巡航等，同时也能够实现微信小程序控车、共享钥匙，实时掌握车辆情况等。
总结
没有电动滑板车那么的简约，没有新国标电动自行车那么的千篇一律，九号Vz MIX在两者中间取长补短，也算是一个不错的“创新”，新车到手预计2300k。
但受限于小巧的车身结构，这类车就适合短途出行，跑不远，对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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