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据悉，欧盟各国政府在一项不具有约束力但仍具影响力的投票中，对是否对中国制造的电动汽车征收进口关税意见不一。
目前，欧盟委员会已对进口自中国的电动汽车设置了最高达37.6%的临时关税，以应对其所谓的不公平补贴，并在咨询投票中征求了欧盟成员国的意见。
消息人士称，在投票中，12个欧盟成员国支持关税，4个反对，11个弃权。
大量的弃权反映了许多欧盟成员国的犹豫，他们明白委员会认为贸易必须在公平的竞争环境中进行，但也知道与中国爆发贸易战的风险。
据透露，在投票中，法国、意大利和西班牙支持关税，而德国、芬兰和瑞典则弃权。
据悉，德国弃权是以“批判团结”的精神与委员会保持一致。芬兰大使馆官员则表示，芬兰怀疑这是否符合欧盟的利益，因为并非所有欧洲汽车制造商都赞成这些措施。
欧盟委员会将继续调查三个月
此外，有消息称，欧盟委员会已表示可能考虑对宝马中国制造的电动Mini和大众的Cupra Tavascan征收较低的关税。愿意将大众和宝马列为合作公司，使它们的中国制造车型有资格享受20.8%的关税，而不是此前计划中的37.6%。
如果协议达成，这将是欧盟委员会首次在关税问题上做出的妥协。
欧盟委员会发言人表示，委员会正在分析一些公司的请求，这些公司在调查期间尚未在中国生产电池电动汽车，并将在流程后期做出最终评估。
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