湖北
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武汉市，一南一北
有两家生产地铁车辆的工厂
一个在黄陂，一个在江夏
虽然都属于中车集团
但黄陂工厂的上一级为长春客车
江夏的则属于株洲列车
两个企业之间
多少还是存在竞争关系
PS：前川线2期将交付20辆列车，这样整个7号线总的车辆数量为85辆
7号线分为三期，第一期为市区段，2018年国庆节通车（过江隧道延迟了），通往江夏的纸坊线2018年12月28日通车，前川线原计划2022年全线通车，但因为沿江高铁在黄陂的线路没有最终敲定，前川线被迫分为2期开通，1期已经于2022年12月30日开通，2期计划在2024年国庆节前后试运营
前川线二期工程起自黄陂广场站，终点为前川线一期工程横店站（不含），途经黄陂前川城区、北车基地。线路全长15.4公里，其中高架段长11.74公里，过渡段0.46公里，地下段3.2公里。设站4座，其中高架站2座（预留站1座），地下站2座。设前川车辆段，预留横店停车场。车辆采用A型车，初、近、远期采用6辆编组。
武汉地铁集团官网上，北车基地站的名字仍然没有更改过来，2022年在1期开通之前，地铁集团就已经公示过次线路车站名称，共有3处地方做了改动，如下：
北车基地站：计划改名为青仔村站或者轨道产业基地站
临空北路站：已经更名为裕福路站
天阳路站：已经更名为天阳大道站
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