四川
据四川省交通运输厅
近日，宜攀高速（宜金段）
西苏角河特大桥主拱圈顺利合龙
为2024年完成大桥主体工程
奠定了坚实基础
也为宜攀高速（宜金段）的
全线贯通按下了加速键
宜攀高速建成通车后
将再添一条
重要的出川大通道
宜攀高速
预计2025年建成通车
西苏角河特大桥位于四川省凉山彝族自治州雷波县境内，全桥总长568米，主跨达380米，是宜攀高速（宜金段）跨径最大的上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥，其钢结构总用量超过8000吨。
西苏角河特大桥桥梁施工区域为V型峡谷，地形复杂，坡角陡峭，最高处坡度达80度以上，施工过程中经历了进场便道修建、跨越既有道路交通保通、缆索吊装系统布设、库区高落差水位航道运输、大体积混凝土及钢管内灌混凝土浇筑、连拱隧道施工等一系列难题与挑战。
据悉，宜攀高速是国家“一带一路”“长江经济带”的重大支撑项目，也是成都通往攀西经济区、贯通南亚的重要出川大通道，计划于2025年建成通车。项目建成通车后不仅能打通国家高速公路大通道，进一步完善四川省高速公路网络，更将结束凉山州雷波县、金阳县不通高速的历史，对凉山州全面推进乡村振兴，推进城乡融合和区域协调发展发挥交通运输的保障作用。
01
宜攀高速公路最新进展
项目概况
G4216线宜宾新市至攀枝花段（沿江高速）全长427公里，概算总投资934亿元，单公里造价2.08亿元，是目前中国高速公路史上在建单体投资最大高速公路，桥隧比84%，是“一带一路”倡议、“长江经济带”重大支撑项目，是服务乌蒙山区、大小凉山彝族聚居区致富奔康重要民生工程，于2020年6月开工，5年工期，计划2025年建成通车。
该项目分三段同期建设
宜宾新市至凉山州金阳段，主线长165.9公里，概算402.1亿元，桥隧比92%；金阳至宁南段，主线长94.9公里，概算234.6亿元，桥隧比94%；宁南至攀枝花段，主线长166.2公里，概算297.6亿元，桥隧比69%。
宁攀段情况
会东北互通至会理小墨箐互通58.2公里，于2023年12月建成通车；宁南至会东北互通39公里、攀枝花和爱至金江枢纽29公里，计划2024年6月底前建成通车。其中：攀枝花段的控制性工程钒钛高新区特大桥，主线长3.5公里，概算12.5亿元，是目前世界最大规模顶推施工钢桁梁群，是省内第一高墩矮塔斜拉桥，主跨金沙江501米。
最新进展情况
攀枝花钒钛高新区特大桥目前已双幅贯通，正在开展路面铺装等后续施工，全力确保2024年6月底前建成通车。届时G4216线宁南至攀枝花段166.2公里，除宁会隧道、火山隧道外，其他路段约126公里提前建成通车。
01
车程缩短为6小时
预计2025年通车
宜宾至攀枝花车程将由
10小时缩短为6小时左右
沿江高速公路是目前国内单体投资最大的高速公路项目，全长400多公里，分为宜宾新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段分别建设。
沿江高速屏山段里程约35公里，经过新市镇、清平彝族乡等地，设置3个落地互通和1个枢纽互通，分别是新市、清平、乌家堡和杨柳坝枢纽互通。
项目计划于2025年全线建成通车，届时，将形成一条新的从成都出发直达云南的出川大通道。待全线通车后，宜宾至攀枝花车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。
03
攀枝花游玩攻略
1
格萨拉生态旅游区
位于攀枝花盐边县的
格萨拉生态旅游区
集高山草甸、原始森林、岩溶洞穴
峡谷瀑布、彝族风情于一体
是自驾旅行、避暑露营的绝佳去处
天坑地漏、盘松杜鹃花海
红土地、绿石林是旅游区的四绝
2
颛顼龙洞
颛顼龙洞景区
位于攀枝花米易县白马镇
处在龙肘山脉与安宁河谷最美交汇区
环境清幽、山峦叠翠
绿树成荫、溪流幽谷
植被覆盖率高达85%
3
马鹿寨
马鹿寨位于攀枝花米易县
得石镇马鹿寨彝族村
坐落于二滩风景名胜区内
毗邻二滩库区，海拔2700米
是一座名副其实的“空中花园”
1
盐边油底肉
盐边油底肉香糯化渣
肥而不腻
油底肉的制作技艺
是攀枝花市非物质文化遗产
它是盐边县传承了千年的猪肉保鲜技艺
同时也是盐边古老笮人
安逸闲适生活的写照
2
盐边牛肉
正宗的盐边牛肉肉源来自攀西高原
佐以经典的川菜调味方式
既保持了食材的原汁原味
又混以四川特有地方口味的融合
所以广为广大食客推崇和喜爱
3
米易铜火锅
米易铜火锅烹饪技艺是
米易县县级非遗项目
铜锅由红铜打造
烹饪铜火锅的食材有
上等土鸡、自制板鸭
隔年腊蹄花、刀尖丸子等
等到明年开通
一起相约去攀枝花逛吃逛吃啊！
【正文完】
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来源：零距离综合
编辑：彭翰林丨责编：杨俊伟丨编审：殷靖翔
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