试驾途观L Pro，聪明的油车开起来是什么体验？

近日，上汽大众带来一份不错的销量成绩单，1-6月累计销量成绩为51.2万辆，同比增长1.7%，各赛道表现可圈可点。燃油车方面，帕萨特、途观家族、途昂家族等主力车型，均实现两位数同比增长；新能源方面，ID.家族1-6月累计订单达6.1万辆，同比增长148%，继续领跑合资纯电阵营。 上半年全新上市的途观L Pro更推出至高3年8折保值回购/焕新政策，途观L Pro的回购条件都超宽松，仅需3年累计里程≤9万公里，3年累计理赔≤30%车价即可，真正实现里程限制0焦虑、出险限制0焦虑，助力更多消费者成功“种草”入手。

途观L Pro打出的标签是“超聪明的油车”，在智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光等方面有不错的表现。最近笔者也深入上汽大众的“老巢”，在上海试驾了途观L Pro，对车辆的智能科技配置和行驶质感印象深刻。

见到途观L Pro试驾车，车辆的IQ. Light 高分辨率智慧投影大灯就吸引了笔者注意。其中单侧大灯的就有25,600像素，并且集成了专属车道照明、窄路车辆示宽、迎宾/欢送投影灯效、随动转向、动态灯光辅助等多项功能，这些功能的效果在晚间用车尤为明显，能够提升照明度，让出行生活更方便和更安全。

坐进车内，可以感受到途观L Pro浓浓的科技气息，这款车的数字座舱可以进行六屏联动，即15英寸智能2K悬浮屏、10.3英寸数字液晶仪表盘、11.6英寸副驾娱乐屏、w-HUD平视显示系统、黑晶流光智控旋钮和手机能够进行互联，有了这个设计，控制车辆多项功能配置也更方便。

笔者重点体验了中控台的15英寸智能2K悬浮屏，内置的功能相当丰富，无论是看电影、播放音乐，还是导航和看新闻，都能满足需求。从操作体验来看，屏幕用起来比较流畅，并且功能分区也比较清晰，初次接触也容易上手。

中控屏幕的功能可以通过语音进行操作，途观L Pro 整个车机语音交互由科大讯飞提供，虽然语音系统不支持免唤醒，但是语音识别速度能够跟自主新能源车比肩，更加重要的是语音系统还能识别四川话和粤语，甚至可以进行声音克隆，所以不用担心你的普通话是否标准，想要唤醒你想要的功能，直接发送语音命令即可。

当然了，智能化时代，副驾驶的智能娱乐体验也不能欠缺。途观L Pro还配备11.6英寸副驾娱乐屏，并支持在线电影、音乐、手机投屏，所以在坐车过程中，舒舒服服地看一部影片没有问题。

从途观L Pro的静态表现可以看到，这款车的智能科技水平达到很高的水平，甚至比一些自主车型有着更好的表现。然而上文体验的功能配置还不是途观L Pro全部亮点，新车的动态表现也有不少看点。

作为一款德系车，途观L Pro的行驶质感也展现出不错的高级感，底盘厚重感很强，尤其是经过减速带和坑洼路，可以感受到试驾车有着厚实的底盘，同时前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂又能很好地过滤路面的震动，舒适性有保障。

在上海高架路行驶期间，途观L Pro整个车身也能对路噪和风噪进行很好的隔绝，这一点跟其他同价位德系车型基本一样，加上试驾车还配备了2.0T涡轮增压发动机，加速力也没有问题，所以开着途观L Pro在上海走街串巷，感觉比较轻松惬意 。

结语

途观L Pro是一款实力比较均衡的德系SUV，外在颜值和内在配置都有不错的表现，其中智能科技配置更是武装到牙齿，带来的智能配置体验不比自主新能源车逊色。与此同时，途观L Pro也很好地传承了德系车素有的行驶质感，走在上海街道倍感轻松。如果你是一位燃油车拥趸，途观L Pro是一款比较值得关注的车型。