广东
据阳江市发展和改革局消息，中国民用航空局已于近期批复阳江机场选址，同意将双坪场址作为阳江机场首选场址，力争项目于2025年开工建设。
据了解，阳江机场是2024年广东省重点建设前期预备项目，定位为国内4C级支线机场，拟开通阳江至北京、上海、重庆、成都、合肥、西安、郑州等15个城市的航线。
目前，广东省民用运输机场主要集中在珠三角东部区域和东西两翼，粤西走廊区域尚未建设机场。
网友：汕头加快机场建设
此前，有网友在人民网留言：汕头应加快机场建设，该网友认为，着眼整个城市的交通发展，机场事关市民出行的需求，每次出行都需要跑到隔壁市去坐飞机，机场能提供市民出行便利。
对此，汕头市发改局回复：新建民用机场属于中央事权，应当符合全国民用机场布局规划，国家、省统筹粤东地区客运量及经济社会发展需要，规划建设揭阳潮汕国际机场。
潮汕国际机场位于汕头、潮州、揭阳三市中心，是汕头外砂机场的迁建机场，主要服务于汕潮揭三市经济和社会发展，目前粤东城际铁路“一环一射线”项目加快建设，建成运营后，汕潮揭三市中心城区市民可实现20分钟直达机场，可有效解决市民乘机不便问题。
网友建议潮汕机场更名
日前，有网友在人民网留言：汕头成为唯一没有机场的经济特区，请问能否争取将潮汕机场更名为汕头揭阳机场，助力汕头打造省副中心城市，国家经济特区，国际知名城市，机场出发到达地申请恢复为汕头。
对此，汕头市交通局回复：
揭阳潮汕机场的行政区划为揭阳市，一级专名为揭阳，二级专名为潮汕，反映汕头、潮州、揭阳三市人文历史特征，其命名符合《管理办法》机场命名规则，并已经民航局认定。
据了解，湛江吴川机场今年获中国民用航空局批复，同意名称变更为湛江吴川国际机场，而近年来，越来越多的双城市冠名机场开始出现，嘉峪关机场名称变更为“嘉峪关酒泉机场”，以及西安咸阳国际机场、铜仁凤凰机场、芜湖宣州机场等。
汕头外砂机场→揭阳潮汕机场
据了解，2011年12月14日，服务了38年的汕头外砂机场民航运输正式划上圆满句号，转场搬迁至潮汕机场，潮汕机场正式投入使用，汕头自此也没有属于自己的民航机场。
2014年7月10日，揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场，设计满足年旅客吞吐量450万人次，揭阳潮汕国际机场地处汕头、潮州、揭阳三城的中心位置，为4E级国际机场、中国南部沿海地区重要的干线机场、汕头外砂机场的迁建机场。
通航后，揭阳潮汕机场航班生产发展迅速，2018年旅客吞吐量连跨500万、600万关口，2019年创历史新高，旅客吞吐量达735.4万人次，跨入全国中型机场行列，实际旅客吞吐量已超出了设计容量。
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