山东
前不久作者推送过关于757-200F货机裂缝的消息，主要是发现按照某个方案改装的货机，厕所与机身连接的桁架附近出现了裂缝，似与疲劳和应力有关。为此美国联邦航空局（FAA）发布适航指令，要求务必于三个月内完成检查，最迟于两年内修复之。
图：顺丰757-200F货机 摄：拉上窗帘
波音757-200是一款不错的窄体客机，它动力强大，退役后多被改装为货机，称为757-200F。民航业改装货机时可以由厂家给出方案，也可以由实力强大的第三方公司研究方案，能通过审核即可。现在这起裂缝问题被发现主要涉及由波塞申公司（Precision Conversions）转换的757-200F货机（PCF），共150余架，客户遍及全球。
我国早期757-200F货机有些已退役，但现在拥有757-200F的公司还是不少，包括顺丰航空、邮政航空、圆通航空和西北货运等。顺丰航空是全球重要的航空货运公司，现有43架757-200F货机。专业网站数据显示，这43架全部都是“757-200（PCF）”。
全球只有少数大公司拥有客改货设计能力，包括德国易北河、新加坡新科宇航、美国波塞申和以色列航空工业公司等。这种能力很值钱，例如以色列航空工业公司在将巨大的777-300ER客机转换为货机时，每架报价高达4000万美元，几乎相当于一架737客机。
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