前不久,零跑C16刚上市就卷出新天际了,直接将6座SUV打进15万元-20万元级别的细分市场,新车的市场指导价为15.58万元-18.58万元。与同级中大型SUV相比,零跑C16的售价竟然只有理想L8(参数丨图片)的一半。下面,我们来看看零跑C16还有什么优势。
在零跑C16的外观上,能看到零跑家族的设计理念,封闭式的前脸搭配贯穿式前大灯,前包围两侧的导风槽与大嘴式进气格栅连为一体,让整个前脸看起来十分开阔,头顶还驮着个大大的雷达包。
车身侧面,零跑C16的造型与零跑C10相似,都是配备隐藏式门把手,但零跑C16在长高宽方面有所增加,其长宽高分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm。与理想L8(长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距为3005mm)相比,零跑C16在数据上没有优势可言,第三排座椅的宽敞度可能也没那么高。车尾部分,为了与前脸协调,零跑C16采用了贯穿式尾灯,而且还提供了后排和后风挡隐私玻璃。
内饰上,零跑C16配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏,搭载Leapmotor OS智能车机系统,内嵌高通8295芯片,后排可加装液晶屏。零跑C16的座椅采用2+2+2的6座布局,全车座椅均支持靠背调节。除了入门版车型,前排和第二排座椅都标配加热/通风功能以及后排独立空调,这个功能在炎热的夏天很实用啊!智能化方面,零跑C16全系都配备L2级智能驾驶辅助,只是高配版车型的功能更加全面,拥有自动变道辅助、高速路段自动辅助驾驶等功能。
反观理想L8,也是采用简洁的内饰布局,中控屏幕尺寸更大一些,同样内嵌高通8295芯片,比零跑C16多了15.7英寸的副驾娱乐屏和13.35英寸的HUD抬头数字显示,方向盘和座椅的材质均为真皮,当然,座椅的调节功能也比零跑C16更加全面,如主副驾的腰部支撑、按摩功能和第三排座椅加热功能等,要不然也对不起比零跑C16多出一半的定价。
动力上,零跑C16提供纯电和增程两种动力。纯电车型搭载800V碳化硅高压平台,电机最大功率215kW,峰值扭矩360Nm,CLTC工况下纯电续航里程520km。使用快充的情况下,零跑C16由30%-80%需15分钟。增程版车型搭载1.5L四缸增程器,最大功率70kW,电机最大功率170kW,CLTC工况下纯电续航里程200km,满油满电续航里程为1095km,加92号汽油。
理想L8则是全系增程动力,搭载1.5T四缸增程器,最大功率113kW,并且采用双电机布局,系统综合功率330kW,综合扭矩620Nm,CLTC工况下纯电续航里程提供225km和280km两种。相对来说,理想L8的动力更吃香一点,但加95号汽油,所以在燃油经济性方面,零跑C16更有优势。
爱点评
看完零跑C16与理想L8的对比,你会发现理想L8不管在尺寸、内饰配置,还是动力上,都完胜零跑C16。但对比到价格方面,理想L8售价32.18万元-37.98万元,零跑C16售价15.58万元-18.58万元,毋庸置疑,零跑C16有先天的优势。其实,对于零跑C16这个价格定位,零跑C16的优势还有许多,如车机系统搭载高通8295芯片、纯电车型全系标配800V碳化硅高压平台、加92号汽油等等,而且中配版和高配版的前排和第二排座椅都标配加热/通风功能以及后排独立空调,再综合价格优势,零跑C16还是很吃香的。
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