广东
近三个月来
首次！
据壹航运获悉：上海航运交易所发布的最新一期航运数据显示，7月19日，上海出口集装箱综合运价指数为3542.44点，较上期下跌3.6%
▲上海出口集装箱综合运价指数下跌
值得注意的是，欧美四大主要航线市场运价更是近三个月来首次录得齐头下跌！
其中，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5000美元/TEU，较上期下跌1.0%；
上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为5361美元/TEU，较上期下跌1.2%；
上海港出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为7124美元/FEU，较上期下跌6.9%；
上海港出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为9751美元/FEU，较上期下跌1.3%
业内人士表示，主要航线运价齐头下滑或受到大量新增运力涌入市场的影响。
据Alphaliner的统计数据显示，上半年全球共有271艘新船交付，总运力达到168万TEU，其中第二季度是交船的高峰期，平均每月交付31.5万TEU。截至目前，全球总运力已达到3026.6万TEU，连续创下历史新高。预计下半年还将有149万TEU的新增运力交付。
货代业内人士强调，欧美航线的高运价吸引了大量加班船涌入市场，以及新航线服务的推出以争夺货源，这些都是导致运价下降的主要原因。
此外，国际物流业内人士表示，运价在经历了一段时间的急剧上涨后，自然会出现回调修正的现象，红海危机及美国东海岸劳资合约年底到期还是影响市场的重要关键。
货代公司与船公司的高层管理人员也透露，随着加班船次的增加和新航线的不断推出，美西航线的运价已经从7月1日的最高点8500美元下滑至目前的6700-6900美元区间。同时，美东航线的运价也从最高点的10400美元下降至约9800美元。预计下周市场运价仍将继续下滑，但跌幅将会有所收窄。
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