上海
“这里有大面积的玻璃，视野好，能拍到的素材也多，简直就是为拍列车量身定做。”打卡完莲花路站新启用的跨轨天桥 车迷小沈兴奋地说
正面能看到地铁 侧面能看到国铁上海地铁1号线莲花路站新启用的跨轨天桥不仅让乘客能方便地 在两个方向的站台间自由通行 也成为了车迷们的新拍照圣地
地铁迷的圣地上新建了一座天桥
“这是‘钢铁侠’，这是‘胖头鱼’，这是金山铁路，这是和谐电力机车……”7月18日，车迷小沈带着相机来到莲花路地铁站，在半小时左右的蹲点拍摄后，他收获满满。
7月16日，1号线莲花路站新启用跨轨天桥，因为这里视野好，正面能看到地铁，侧面能看到国铁，一经启用就有不少地铁、火车迷前来打卡。
“这个通道有大面积的玻璃，视野特别好，能拍到的素材也多。而且是室内空间，不怕风晒雨淋了。”小沈说。
莫兰迪绿的立柱，拱形钢框架顶棚，露天侧式站台……一号线莲花路站运营至今已近30年，大量保留了上海地铁最古早一批车站的原始原貌，外加能同时拍到地铁和火车，在地铁火车迷的圈子里久负盛名。
“旁边就是沪昆线。莲花路地铁的上行站台一侧靠近国铁的上行进站，外加没有防护栏遮挡，所以这个机位特别好，很多人都在那拍。”车迷顾先生说。
在天桥启用当日，他也特地赶去拍照打卡。
“我觉得这里最好拍的是国铁。”顾先生告诉记者，以前莲花路附近没有高视角的机位拍摄国铁，在新机位可以更完整地拍摄列车，也更加方便构图。
“从上往下俯拍，长焦带来的压缩感也让列车看上去更有威严。”小沈说。
天堑变通途，就是有点热
7月22日上午，记者也打卡了新启用了跨轨天桥。
乘坐地铁1号线莘庄方向列车在莲花路地铁站下车，乘坐扶梯进入地铁站厅，新通道就在站厅的中央。
走上天桥，首先要通过一段楼梯，沿着通道直行后右转，再乘坐电子扶梯，就到达了富锦路方向的站台，4号口以及新启用的5号口也在附近，全程大约在3分钟左右。天桥的入口处，有“富锦路”、“4，5出口”等标识，通道中也贴上了标识，且只有一条道路，无需担心走错。
对于普通乘客来说，新通道的启用意味如果乘错方向或走错站台，可以直接进入另一个站台，无需再出站后走地下通道。
“以前要去富锦路方向，要走一个只有上行电梯的地下通道，通道里很破旧，而且是付费区外的。”顾先生告诉记者，以前还需要前往服务中心向工作人员说明情况，获得一个临时凭证，有了新的通道确实方便了不少。
这也让寻找进出口变得更容易，尤其是出站。“以前总是记不住南广场、北广场从哪里出，现在只需要循着几号出口就可以了。”市民吴女士说。
不过，由于通道中没有安装空调，只安置了3个冷风机。7月22日，记者通过天桥时明显感觉通道里非常闷热，和站厅的温度差异也明显。
“这条通道很方便，风景也蛮好的，就是这几个风机解决不了现在的问题。” 顾先生也有相同的感受，“我感觉通道里甚至比站台都要热。”
“之前1号线锦江乐园站、莲花路站、外环路站连续三个站两个方向在付费区内不联通，现在莲花路站有跨轨天桥了，希望其它两个站也能抓紧改造。”还有市民呼吁道。
本文综合自：周到
相关作者：崔逸星
微信编辑：安通
校对：晓川
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