广汇汽车否认高溢价购买大股东资产：传言存理解偏差

　　中新经纬7月23日电 22日，广汇汽车连发三篇文章回应近期市场关注热点，包括董监高减持公司股份、高溢价购买大股东广汇集团资产、有100多亿货币资金却不回购救市等。

　　广汇汽车官网截图

　　高管减持的股票远大于增持的股票？

　　广汇汽车对董监高减持公司股份事项作出澄清。

　　公告提到，近期，公司发现网络上存在“广汇汽车高管减持的股票远大于增持的股票”的传闻，公司于2024年6月4日披露了《关于公司部分董事、监事及高级管理人员增持股份计划的公告》，推动董事长等以二级市场集中竞价交易方式在6月内增持公司股份。同时，增持主体承诺，在本次增持实施期间及法定期限内将不减持所持有的公司股份。

　　广汇汽车表示，市场传闻，公司董监高从去年开始一直大幅减持股票。公司申明，公司董监高在2023年至增持计划实施之前，除个别高管少量持股外，并未持有公司股票，亦未减持公司股票。同时，董监高更不会在增持计划实施期间减持公司股票。

　　高溢价购买大股东广汇集团资产？

　　广汇汽车还就“公司在市场通过定增融资378亿元高溢价购买大股东广汇集团资产，而购买的资产中有98亿无形资产，同时还产生188亿商誉资产”的传闻作出回复。

　　广汇汽车称，根据公开资料，2015年广汇汽车注入约228亿元资产，借壳“美罗药业”上市。此后，广汇汽车通过非公开发行及公开发行可转债共计173.7亿元，其中包括两次定增和一次可转债融资，均用于支持公司主营业务的发展：2015年的发行股份购买资产并募集的60亿配套资金；2017年非公开发行股份募集的80亿资金；2020年发行的公开发行可转换公司债券募集的33.7亿资金。三次合计融资总额为173.7亿元，而非传言中提及的“378亿元融资”，该计算方式或误解了228亿元的资产注入，存在理解方面的偏差。

　　广汇汽车提到，关于传言中描述的“高溢价购买大股东广汇集团资产，而购买的资产中有98亿无形资产”也不符合事实。根据2023年年度报告，公司的无形资产为79.11亿元，包括土地使用权26.95亿元、特许经营权50.87亿元、软件9524.29万元及其他。其中，土地使用权按实际支付的价款入账，因购置较早，属于被低估的资产；厂商授权特许经营权是在企业合并过程中确认的无形资产，系本集团由于承接被收购单位的品牌汽车零售业务并获得了该品牌厂商授权的特许经营权，均不属于“高溢价购买大股东广汇集团资产”的范畴。

　　传言中还提及了“同时还产生188亿商誉资产”，广汇汽车认为，商誉，是由报告期内非同一控制下的企业合并时，合并成本大于被购买方于购买日的净资产公允价值的差额，暨广汇汽车在发展壮大过程中收并购4S店形成的，同样并非是“购买大股东广汇集团资产”形成的。事实上，公司当年在并购确认商誉时，并未对部分收购案的净资产进行重置后评估商誉，且由于4S店面净资产较核心的为土地资产，而土地资产的价值一直以来翻倍速度较快，因此在认定原始净资产时候并未对土地资产进行重新评估，导致商誉里有较大部分为土地价值的溢价，造成公司整体的商誉余额项数值较大，其实大多为无风险的土地价值溢价。

　　有100多亿货币资金却未进行回购救市？

　　对于公司2023年年底账上有100多亿货币资金却未进行回购救市的质疑，广汇汽车表示，据2023年年度报告，公司期末货币资金余额为112.35亿元，然而其中95.41亿元为受限资金，主要用于开立银行承兑汇票的票据保证金以及向金融机构申请借款所存入的保证金存款，这是汽车经销行业存贷经营的正常特征，真正的非受限货币资金为16.94亿元。

　　汽车经销行业作为资金密集型行业，广汇汽车日常运营对资金的需求量巨大。公司需要大量资金投入以抢占市场先机，且在2024年上半年，新能源汽车市场竞争激烈，价格战此起彼伏，汽车经销商普遍面临经营压力和亏损困境。广汇汽车称，无法调配更多资金用于回购。

　　据了解，广汇汽车曾经是中国最大的汽车经销商集团，广汇汽车在官网介绍，目前公司位于包括宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、玛莎拉蒂等众多豪华品牌的第一销售阵营。

　　值得一提的是，7月22日，广汇汽车公告称，收到上交所下发《关于拟终止广汇汽车服务集团股份公司股票及可转换公司债券上市的事先告知书》，由于自2024年6月20日至2024年7月17日，其A股的每日收市价连续20个交易日均低于人民币1.00元，触发上交所股票上市规则项下有关终止上市的条件。广汇汽车基本锁定退市。(中新经纬APP)