问界M9：获C-NCAP唯一超五星安全认证，安全还是华为做得好

提到中汽中心测评，很多人还历历在目，夏测刚刚过去，首批通过极端环境下的吐鲁番夏测，就是华为系车型，包括问界M9、问界M7 Ultra、智界S7等参测车型，首批通过了在吐鲁番高温环境下进行中汽中心夏测，经历了极热环境的严苛考验。

同样，后面还有第二波测试，有42辆车参加，最终10辆车完成最终环节“吐鲁番夏测”。这些通过的车，性能各方面表现都是不错的，不过在安全方面，问界M9可就要拔得头筹了。

因为，问界M9成为中汽中心测评C-NCAP唯一的超五星安全认证汽车，这是什么概念呢？就是从2006年开始，截至目前，中汽中心测评的所有的车当中，问界M9是获得C-NCAP史上最高成绩车型，综合得分率93.9%，也是唯一一个获得5星+安全认证的车型。

那么这个测试是什么样的测试？

C-NCAP（China-New Car Assessment Program）是中国汽车技术研究中心（CATARC）发起并实施的一项新车安全性能评价体系。它借鉴了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS等成熟体系，自2006年启动以来，经过了近20年的迭代升级，已成为中国汽车安全性能的重要评价标准。

C-NCAP测试的特点主要包括如下三个方面：

一是更具全面性，C-NCAP既关注车辆的被动安全性能，如乘员保护，还包括了行人保护和主动安全技术；二是更有公正性，中汽中心是国家队的测评中心，更能确保评价结果的客观性和公正性；三，测试结果和评分细则对公众透明，消费者可以清晰了解车辆的安全性能。

其中，测试也分为三大板块，包括：1. 乘员保护测试，通过正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰撞等测试，评估车辆在事故中对乘员的保护能力。2. 行人保护测试，评估车辆在与行人发生碰撞时，对行人的伤害程度。3. 主动安全测试，包括电子稳定控制系统（ESC）、自动紧急制动系统（AEB）等主动安全技术的评价。

也就说，C-NCAP是对车辆进行全方位安全性能测试，包括乘员保护、行人保护、主动安全等方面，更严格、更全面。相比于网上流传的软件跑分或车机系统跑分，C-NCAP的评价就正规和全面的多了去。

问界M9在C-NCAP的测试中表现出色，以下是一些具体的测试内容和得分项目：乘员保护测试得分率96.98%；行人保护测试得分率为75.38%；主动安全测试得分率为97.79%。通过以上三项得分率，合计得出综合得分率为93.9%。这个得分率是在C-NCAP的历史上是最高得分，显示出问界M9具有超高的安全性能。

此前，时而会冒出个什么软件跑分，有的车得分挺高，但通常只关注车辆的某些性能指标，如加速时间、油耗等，而忽略了车辆的整体安全性能。那些排名大多数就是“没事跑个分”的作用，而正在更加重视汽车的安全性的，还得看C-NCAP的测试。

那么，现在大家都知道哪一家才是更加重视汽车的安全性了吧？