北京
“以前东西坏了人们是想办法左修右修，现在不一样了，东西品质好不经常坏，像一些小物件即使坏了人们也会买新的而不是去修，开五金店的生意越来越不行了。”河北卡友李师傅告诉《润鼎商用车》记者。
经营五金店已有十年，李师傅不想把店铺关闭，于是他想着买辆轻卡，“接单跑活儿的时候也能捎带给客户配送点五金件，两条腿走路多赚点钱嘛。”今年4月，李师傅在朋友的介绍下入手了一款搭载云内YN25PLUS发动机的解放虎VN，未曾想这辆轻卡为他带来了新希望。
李师傅
“动力强，短途长途都没问题”
刚进入运输行业的师傅，手里没货源只能跟着朋友一起跑。日常从沧州市里到下面束城乡镇配送零担散货，单程70公里左右的路程，一天基本也就一个往返。他表示：“别小看这140多公里的路程，路况复杂颠簸得很。云内发动机爆发力很强，轻踩油门就来劲儿，路上超车非常容易，有时候货要的着急我也能很快送到。”
作为一个“新卡车人”，师傅还不敢接长途生意，他一直担心车辆状况不能满足货主需求。朋友为了让他体验一下云内发动机的可靠性，给他介绍了一个坡路居多的长途活儿，“车上满满拉了一车货，云内这款发动机起步很稳，爬坡有劲儿，一路走下来都很轻松。长途生意运费会高一些，以后可以放心接这种活儿了。”除了城乡运输，云内发动机强大的动力表现也让他跑路况复杂的长途变成可能。
李师傅的解放虎VN搭载的是云内YN25PLUS发动机，他在买车前对云内并无太多了解，使用之后他对这款发动机竖起了大拇指。
“油耗低，运营成本不发愁”
做小本生意的人最讲究开源节流，李师傅也不例外，对于日常每一笔钱他都是精打细算，在卡车上也是如此。“养车成本占大头儿的就是油费，现在钱不好挣，能省下一点是一点。”李师傅一边跑车，一边和别人打听车辆油耗情况，令他喜出望外的是他的车是最省的。
“现在加满一箱油500元，能跑出470多公里的路程，油价在7.5元/升左右，合下来一公里也就一块钱，这还是最近油价涨了，前几天也就八九毛钱。和我一起跑车的，他们的车得在一公里在1.2元左右，跑的路程越多省下的也就越多。”李师傅说本以为跑乡道油耗会高，没想到这款发动机依旧是最省的。
经济省油一直是云内发动机的重要优势。李师傅用的这款云内YN25PLUS发动机采用优化过的配气机构摇臂比，加上高效的WGT增压器，转数每分钟能达到15万转以上，进气效率更高，燃烧更充分，油耗较同类产品低10%左右，是李师傅得以超低成本运营的关键!
“以前在店里快要待废了，现在每天都有干活的激情，车好发动机好，勤劳出勤就能创富，这是我进入运输行业最深切的体会。”到底干哪一行最好，我们无法断言，但能让一个人奋不顾身投入或许就是找对了方向。
采访最后，李师傅告诉记者：“买了这辆车，我一点儿也不想让自己闲下来。”
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