扬州热门景点不是瘦西湖，而是这个对外开放才3年的地方？

摘要：与扬州其他知名景点相比，开馆才3年的中运博实在年轻。

近日，扬州中国大运河博物馆（以下简称“中运博”）发布关于暑期延长开放时间的公告，单单这条延时开放公告的推送很快收获10万+阅读量，火爆程度可见一斑。记者查询发现，7月21日—24日，除周一闭馆外，其余3天均已约满，一票难求。

事实上，如此火爆的情况几乎贯穿全年，不仅是双休日、节假日，就连平时也一票难求。据大运河文化带建设研究院扬州分院研究员刘怀玉观察，以往外地游客来扬州直奔瘦西湖、东关街，但现在不少人就是冲着中运博来到扬州的，“很多外地朋友预约不到来找我，我只得告诉他们，我也约不到。”刘怀玉耸了耸肩。

与扬州其他知名景点相比，2021年6月16日才开馆的中运博实在年轻。但开馆3年，中运博已经跻身“中博热搜榜”全国热门百强博物馆前10名，热度居高不下，今年第一季度还高居“百强热门博物馆专题馆”首位；过去一年，中运博接待观众超420万人次，其中未成年观众约占1/3，也被网友称为“扬州新晋必打卡景点”。在博物馆业界，中运博也是个奇迹，短短3年已成为国家一级博物馆，用业内专家的话说，“中运博用3年时间，走完了很多博物馆十几年乃至几十年走完的路”。

这座集运河文物收藏、展示、研究、教育于一体的首座“国字号”运河主题博物馆，如何在短短3年之内，从无到有，并迅速成为一座城市的文化地标？这个问题由中运博“掌门人”郑晶回答恐怕再恰当不过。2021年3月，郑晶从南京博物院办公室主任调任扬州中运博的首任馆长。

“答案就在观众的体验里。”中运博为什么能“出圈”，留着一头利落短发的郑晶给出了回答。

扬州中国大运河博物馆馆长郑晶

最初对大运河并不熟悉

去年的两个国际展览，改变了扬州此前没有高质量国际展览的历史。

一个是“乔治·莫兰迪”，展出了莫兰迪于1914年至1962年创作的46件真迹画作，这是中运博引进首个外展。紧随其后，中运博举办了“重回安第斯——印加人和帝国四方之地”，其汇集秘鲁14家博物馆的168件/组展品，重现印加文明。

“我们从很多扬州市民那里听到，现在看一些国际大展不需再到上海、南京，家门口就有。”当地人的肯定让郑晶和团队备受鼓舞，她听一个扬州年轻人说，一有新展就会来打卡，目前已经N刷。越来越多的扬州本地人爱上中运博，就连不少出租车司机，除了向游客力推瘦西湖、东关街等必去景点外，开始着重推荐中运博。

很多人不知道的是，郑晶这位带领中运博迅速“出圈”的大运河文化专家，最初对于大运河和大运河文化并不熟悉。“我原来不是生活在大运河边，对运河没什么特别的印象。”郑晶快人快语。

郑晶是土生土长的南京人，曾经在南京博物院工作大约22年，在保管部、展览部、文创部、教育部等多个业务部门都干过。2019年，南京博物馆接到委托，对中运博进行前期运营。接到任务后，郑晶开始对运河沿线的文化遗产点等进行为期两年的全流域调研，在此过程中逐步加深了对大运河和大运河文化的认识。2021年3月，郑晶接到正式任命。当身份“从具体项目的参与者转变为整个项目的操盘手”时，郑晶的压力陡增。

在中运博筹备期间，郑晶就在摸索分众化、差异化思路打造常设展览，让不同展览对应不同目标人群。比如面向儿童设置“运河湿地寻趣”，针对青少年打造运河主题密室逃脱——“大明都水监之运河迷踪”。牵头打造这个项目时，博物馆还在筹备期间，郑晶也还是教育部的主任。不同于商业密室逃脱寻求刺激，这个展览更注重教育功能，游戏中要求参与者正确掌握运河中帆船的操作方式，才能通过。去年，该项目荣获联合国教科文组织颁发的“全球世界遗产教育创新案例奖”卓越之星奖，以鼓励其沉浸式“博物馆+密室逃脱”跨界创新，更好地挖掘和传播遗产价值。

“密室逃脱在青少年圈子里很火，我们就打造一下这个主题的展览。”郑晶认为，博物馆受众以亲子家庭、青少年群体为主，同时博物馆教育又是一种非强制性教育，要以他们喜欢的方式达到教育目的。

“运河上的舟楫”沙飞船体验项目

更多想象空间和可能性

有些观众在中运博游览攻略提到的“在中运博参观，手机耗电会很快”。猛一看不知所云，仔细一想，原来是说博物馆里的好东西太多，使得观众忍不住拿出手机记录分享。用这些观众的话说，中运博就像是“大运河文化主题公园”，在这里能够看到与传统博物馆不一样的“新”东西。

什么东西新？在中运博，不仅有专门打造的密室逃脱，3A游戏大作《刺客信条》也被运用到了展览中，这不可谓不新。今年正值中法建交60周年，也是中国大运河申遗成功10周年，6月16日，中运博3周年馆庆日，“揭秘威尼斯”沉浸式数字展开展，这是“运河城市”系列展览中的“国际运河名城”新展。在展览中，来自佛罗伦萨的“刺客”艾吉奥·奥迪托雷通过标志性的“信仰之跃”，带观众重回文艺复兴时期的威尼斯。就在观众纷纷点赞其形式新颖的同时，郑晶依旧不满意，觉得仍有改进空间，“用来展示威尼斯风貌的沉浸式展厅屏幕小了点，与观众带来超级震撼的观感效果还有一段距离”。

究竟如何才能给观众带来超级震撼的观感效果？采访中，郑晶不止一次提到观众体验，有时还会用“情绪价值”这样的词语来解释观众体验。包括郑晶在内的中运博人时常问自己一个问题：“我做的是不是观众想要的？”

中运博在3年内成为国家一级博物馆，观众体验在其中作用巨大。面对评估标准中的众多指标，郑晶深知，“科研方面我们存在一定的失分项”，为此就要在公共服务中加大拿分力度。目前，中运博正构建观众友好型博物馆，更多倾听公众的声音和需求，为此在中运博的观众调查中，除满意度评价外，很重要的一块是观察“我要做的”与“观众想要的”之间的距离。

尤为注重观众体验，让中运博迅速“出圈”，这也是中运博的“无奈之举”。因为中运博存在天然的短板——从体量上看，中运博不算中小博物馆，但从藏品量和珍贵性来看，它与中小博物馆差不多，尤其与处在“金字塔塔尖”的故宫博物院、南京博物院等相比，“自然不可同日而语”。同时，中运博在博物馆类型中独树一帜——聚焦巨型的线性文化遗产，这使得中运博没有现成样板可以借鉴，面临区域巨大、文化差异较大、缺少文物支撑等难题。

面对难题，郑晶带领团队轻装上阵，摆脱大众对博物馆的固有印象，走上一条适合自己的创新道路。若要为这些“创新”寻找原因，前面恐怕要加上“被迫”二字——她解释，从传统博物馆的意义上讲，“中运博的藏品没有那么优秀，因此要创新方法去弥补”。但她转念一想，“这并不妨碍我们去做大运河相关知识的阐释和传播”，同时给了大家更多想象空间和使用科技手段尝试的可能性。

当时，中运博从无到有的筹建时间短，前后不过两年，没有藏品，就从全流域征集，没有所需的实物真品，就依靠沿线博物馆提供的数字资源，通过3D打印等技术手段复制展品，比如馆内就有一把等比例复刻的山东兖州出土的长达7.5米的镇水剑。

面对人才短缺问题，南京博物院的工作人员成了中运博早期管理团队，高峰时100多位专职人员在此工作，目前他们已全部返回。取而代之的是，经历了老带新传承的60多人组成的中运博管理团队，其平均年龄在30岁左右。郑晶重视人才吸纳和培养，“这是我们的优先改进项”，在她看来，年轻人没有固化思维，同时有活力、有干劲、有创造力，会有更新的视角去理解新事物，“我觉得，这不是短板，反而是一个加分项”。

如何做到“出圈”，又不能真出了圈？这个无形的“锚”，就是大运河及背后的运河文化。以去年举办的莫兰迪展和印加展为例，前者是运河城市系列艺术展之一，后者包含世界文化/自然双重遗产马丘比丘，此外最近正在展出的俄罗斯先锋艺术展，同样是运河城市系列艺术展。“这个临展体系既聚焦，又发散。”郑晶解释，若围绕中国大运河本身做所有展览，必然不可持久，中运博开设的运河城市系列，“聚焦”的是在不同历史时期，世界著名的大运河沿线城市的发展，“发散”则是说展览既有运河沿线的艺术，又有世界的艺术。其背后无不暗含着中运博讲述好运河文化故事、推动运河文明对话的使命。

挑选展览，郑晶有着严格的标准：引进与中运博定位契合的展览，但她也画了一条红线——刻意避开过多展示，尤其专门呈现扬州地域文化。在她看来，展示扬州地域文化应该由扬州博物馆来做，正如南京博物院要讲好江苏文化故事，中运博要做的是反映大运河文化遗产。

大运河汴河河道堆积剖面

中运博内馆藏的复刻镇水剑

成为扬州的新“名片”

3年前，中运博正式开馆前夕，记者首次与郑晶面对面交流，彼时她谈到未来的计划，其中之一就是把中运博打造成扬州新的旅游目的地，扩大运河文化的影响力，并与三湾地区原有的业态共同发展，成为扬州的新“名片”，如今她的计划无疑实现了。

目前，中运博正逐渐成为扬州文旅的“顶流”。数据显示，2023年中运博接待观众超420万人次，同年南京博物院接待观众达500万人次。同时，另一组数据显示，去年南京接待游客突破2亿人次，同期扬州旅游接待人次首破1亿。这与城市能级、交通便利程度、常住人口以及辐射区域等均有关系。此外，最近她也在持续关注上海博物馆斥巨资引进的“金字塔之巅：古埃及文明大展”，除了期待找机会去现场参观学习外，她还提到目前中运博也在培养扬州市民的“付费看展”习惯，未来高质量展览与当地民众素养提升，有望形成良性互动。

今年不仅是大运河申遗10周年，还是大运河文化带（公园）建设实施5周年，随着大运河建设持续推进，被冠以“国字号”的中运博，正承担起全流域、全时段、全方位展现大运河历史文化的重要使命，与大运河共同成长。今年5月14日，中运博联合大运河沿线8省（市）的24家文博、考古单位，共同筹备推出“运载千秋——新时代大运河重要考古成果展”在中运博开展，这是申遗10年来首次集中展示沿线重要考古成果的展览。

同时，中运博也不吝把最好的位置、热情的推介留给其他区域的精彩运河文化。进入“大运河——中国的世界文化遗产”展厅内，首先映入眼帘的便是宽25.7米、高8米的唐至清时期大运河汴河河道堆积剖面，它于2018年揭取自河南开封，是中运博最大的文物，这是给记者印象最深的一件展品。此外，中运博还从位于洛阳的“国家粮仓”回洛仓汲取灵感，开发了粮仓抱枕文创产品，销售也很火爆。

中运博开发的回洛仓文创产品

中运博内的回洛仓展示模型

当记者问到大运河文化为何重要时，郑晶的回答是，“大运河既是古老的，又是年轻的，不断焕发新生活力，并不断加强与当下人民美好生活的结合度、紧密度，甚至深度参与生活”。

采访当天，记者遇到不少家长带着孩子，有的则是祖孙三代，正欢声笑语地从中运博走出来。到了晚上，中运博外的三湾则成了扬州市民日常散步、运动的城市南部“绿肺”，有市民扬起笑脸，“博物馆门口晚上好凉快”。