月均客流量60余万人次！贵阳公交以微循环巴士助力绿色出行

近期，花果园微循环V8路开通。这条后冲路至小十字的专线开通后，以灵活、快捷的特点，提升了出行效率、优化了交通资源配置，进一步推动了绿色出行，获乘客一致称赞。

后冲路至小十字的微循环巴士专线采用的车型较常规公交车更小更灵活。(资料图片)

该线路开通前，贵阳公交公司旗下贵阳黔爽城市公共交通有限公司通过调研，了解到因市西高架桥限高，常规公交车无法从花果园购物中心通过高架桥前往小十字区域。为此，该公司选择车体较小的车型为乘客服务，线路覆盖恒峰步行街，正新街商圈，轨道交通1号线、3号线的部分站点等。

V8路在出行高峰期每间隔3分钟发车，平峰期每间隔5至10分钟发车。据统计，6月份日均客流量近1000人次，7月以来日均客流量已达1400余人次。

“通过一个月来的运营，这条微巴专线不仅缓解了沿途站点的拥堵状况，还分散了出行人流，优化了城市公交线网。”贵阳黔爽城市公共交通有限公司相关负责人说，微巴专线的开通有效缩短了花果园区域到小十字区域沿线商超、学校、医院等的通行时间，群众出行品质显著提升。

根据该公司的规划，今年底前，还将陆续开通花果园S3区环线，阿哈湖湿地公园、小车河湿地公园至青云市集专线，国际城至海豚广场专线等。此外，将根据未来方舟、东山区域乘客出行需求，并结合乘客特征，以微循环交通解决服务盲点，缓解城市交通拥堵。

贵阳黔爽城市公共交通有限公司相关负责人介绍，微巴通过触发式发车(后车到前车走或有乘客上车后3分钟内发车)、社区内招手停车等服务模式，实现高频、快速、安全、便捷接驳轨道、商圈、医院、学校等，更好满足乘客出行需求。

截至目前，贵阳公交公司已开通微循环公交线路17条。均采用小型公交车提供服务，线网覆盖二戈寨、油榨街、保利公园、茶店、相宝山、师大、花果园、大西门、大十字等区域。去年共运送乘客485.3万人次，目前月均客流量60余万人次。

“微循环公交的功能定位是接驳补给服务、社区循环服务和响应式服务，围绕‘强省会’和‘一圈两场三改’工作，将公交出行融入到‘15分钟生活圈’，打通市民出行‘最后一公里’。”贵阳公交公司市场运营部经理明媚说，预计到2025年，贵阳公交将开通约40条微循环线路，并扩展到全市各客流出行聚集地，形成以轨道交通为骨干、城市公交为支网、微循环交通为终端保障的交通网络布局。

记者 张薇 实习生 谭业治