上海
日前，上海市规划和自然资源局发布了市交通委提出的关于轨道交通市域线机场联络线（暂名）物理线路及运营车站站名的复函。其中提到，轨道交通市域线机场联络线（暂名）物理线路及运营车站站名已报请市政府同意。市域线机场联络线工程物理线名称确定为市域铁机场联络线，7座运营车站的名称也已明确，另有部分线路站名更名。
市域线机场联络线工程物理线名称为：市域铁机场联络线。
7座运营车站名称为：虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站。
其它线路站名更名：既有15号线华泾西站、规划19号线华泾西站（规划暂名）与机场联络线景洪路站三线同站换乘，统一名称为“景洪路站”。
既有2号线浦东国际机场站、磁浮列车示范线浦东国际机场站与机场联络线浦东1号2号航站楼站同站换乘，统一名称为“浦东1号2号航站楼站”。
由此可见，
原本机场联络线规划中的
虹桥站被命名为虹桥2号航站楼站
七宝站被命名为中春路站
华泾站被命名为景洪路站
张江站被命名为康桥东站
度假区站被命名为上海国际旅游度假区站
浦东机场站被命名为浦东1号2号航站楼站
机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，列车最高运行时速可达160公里。 建成后虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。 同时还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
记者：崔松鸽
部分图文：市规划资源局
初审：方佳璐
复审：石思嘉
终审：徐雷冰
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