172亿！东阳至诸暨市域铁路启动前期研究

7月24日，东阳市综合交通枢纽建设管理中心《东阳至诸暨市域铁路预工可及客流预测项目的公开招标公告》发布，项目招标预算45万元。

此前，杭州至诸暨城际（市域）铁路已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(远期项目)并完成前期研究。

项目北起萧山义桥，南至诸暨王家井，全长60公里，时速160公里，与杭州地铁四期18号线规划相接。

项目招标需求如下：

一、预工可

东阳至诸暨市域铁路起于东阳市体育馆站，终止于诸暨市王家井站，预留与杭州至诸暨市域铁路贯通条件。

线路全长约57.2km，共设站6座，均为高架站，其中换乘站2座，分别为体育馆站（与金义东线换乘）和王家井站（与杭诸城际）。东阳境内线路长度约25.8km，设站3座，诸暨境内线路长度约31.4km，设站3座。

线路出体育馆站后依次沿迎宾大道向北敷设，在东阳境内与甬金铁路东阳站衔接，之后线路沿诸永高速西侧敷设，串联诸暨南部片区乡镇，接入王家井站。线路总投资约171.6亿元。

二、客流预测

本次客流预测包括两部分内容：第一部分内容是研究确定客流预测前提条件及模型构建等工作；第二部分内容是结合线路方案预测线路的客流特征指标。

1、第一部分具体工作内容主要包括：

（1）客流预测基础条件确定，包含：现状及各预测年人口、就业岗位总量及分布，社会经济指标，土地利用，道路网、公交网、轨道网方案等。

（2）交通模型构建，包括：“四阶段”交通需求模型、客流预测模型及模型的校核与检验等工作。

（3）沿线用地梳理，包括6号线一期工程沿线现状及规划人口、岗位分布情况、公交分布情况和用地分布情况等的分析梳理。

2、第二部分具体工作内容主要包括：

（1）城市交通需求预测，包括初、近、远期城市交通出行总量、出行时空分布分析、交通方式结构等；

（2）线路客流指标预测，包含预测东阳-诸暨市域铁路初、近、远期全日及高峰小时客流量、负荷强度、平均运距、高峰小时系数、高峰小时单向最大断面客流量等；

（3）车站客流预测，包括三期全日及高峰小时各车站乘降客流、站间断面客流量、站间OD等。

（4）客流敏感性分析：分析轨道交通客流的潜在风险，需要对人口用地规模、重大交通政策、线路服务水平、票制票价等因素进行敏感性分析。

三、其他服务内容

需配合采购单位将本方案纳入省市相关专项规划内，以及采购单位需要配合协调的其他服务。