7月24日,东阳市综合交通枢纽建设管理中心《东阳至诸暨市域铁路预工可及客流预测项目的公开招标公告》发布,项目招标预算45万元。
此前,杭州至诸暨城际(市域)铁路已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(远期项目)并完成前期研究。
项目北起萧山义桥,南至诸暨王家井,全长60公里,时速160公里,与杭州地铁四期18号线规划相接。
项目招标需求如下:
一、预工可
东阳至诸暨市域铁路起于东阳市体育馆站,终止于诸暨市王家井站,预留与杭州至诸暨市域铁路贯通条件。
线路全长约57.2km,共设站6座,均为高架站,其中换乘站2座,分别为体育馆站(与金义东线换乘)和王家井站(与杭诸城际)。东阳境内线路长度约25.8km,设站3座,诸暨境内线路长度约31.4km,设站3座。
线路出体育馆站后依次沿迎宾大道向北敷设,在东阳境内与甬金铁路东阳站衔接,之后线路沿诸永高速西侧敷设,串联诸暨南部片区乡镇,接入王家井站。线路总投资约171.6亿元。
二、客流预测
本次客流预测包括两部分内容:第一部分内容是研究确定客流预测前提条件及模型构建等工作;第二部分内容是结合线路方案预测线路的客流特征指标。
1、第一部分具体工作内容主要包括:
(1)客流预测基础条件确定,包含:现状及各预测年人口、就业岗位总量及分布,社会经济指标,土地利用,道路网、公交网、轨道网方案等。
(2)交通模型构建,包括:“四阶段”交通需求模型、客流预测模型及模型的校核与检验等工作。
(3)沿线用地梳理,包括6号线一期工程沿线现状及规划人口、岗位分布情况、公交分布情况和用地分布情况等的分析梳理。
2、第二部分具体工作内容主要包括:
(1)城市交通需求预测,包括初、近、远期城市交通出行总量、出行时空分布分析、交通方式结构等;
(2)线路客流指标预测,包含预测东阳-诸暨市域铁路初、近、远期全日及高峰小时客流量、负荷强度、平均运距、高峰小时系数、高峰小时单向最大断面客流量等;
(3)车站客流预测,包括三期全日及高峰小时各车站乘降客流、站间断面客流量、站间OD等。
(4)客流敏感性分析:分析轨道交通客流的潜在风险,需要对人口用地规模、重大交通政策、线路服务水平、票制票价等因素进行敏感性分析。
三、其他服务内容
需配合采购单位将本方案纳入省市相关专项规划内,以及采购单位需要配合协调的其他服务。
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