“吞没”三姐弟，农村漫水桥风险不容忽视

提升、改造漫水桥，改善农村出行条件，势在必行。

全文1481字，阅读约需3分钟

撰稿/胡栖安（媒体人） 编辑/马小龙 校对/张彦君

▲资料图：某地一漫水桥。图/新华社客户端视频截图

又见漫水桥吞噬生命事故。

据澎湃新闻7月25日报道，7月16日凌晨四时许，一辆出租车经过河南南阳方城县小史店镇大梁庄漫水桥时，被洪水冲走，司机涉水脱险，三名乘客溺亡。

据媒体报道，司机当时“抱着侥幸心理，想着一下就冲过去了”，结果出事了。目前，出租车驾驶员苏某东因无视当地禁止过河警示标志，擅自涉水过河，造成出租车坠河事故，已被检察机关以涉嫌过失致人死亡批捕。

从媒体报道看，遇难三人系姐弟，家住平顶山市舞钢市小黄庄村，当日计划去苏州。他们的父亲在珠海务工，母亲在本地务工。一座漫水桥，把这个温暖、充满希望的农家彻底摧毁了。

这一惨剧让公众视线再度聚焦农村漫水桥。检索可知，近年来，多地发生漫水桥吞噬生命事故。据媒体报道，7月3日晚，河南驻马店确山县一座漫水桥处，一车辆被大水冲走，车内有1人获救、4人失联。2019年8月5日、6日，四川省剑阁县、青川县发生两起漫水桥事故，造成5人遇难。

作为一种道路基础设施，漫水桥形制简单，易于建造，花费也不高，在很多农村都很常见。不下雨、或者水流很小的时候，与正常道路无异，什么事也没有。这也让很多人都对漫水桥缺乏足够的戒备，不少人都有河南涉事司机那样的想法，“一下就冲过去了”。

然而，灾难的降临每每不以人的意志为转移。平时看上去很安全、甚至毫无存在感的漫水桥，一旦遇到洪水，同样会危机四伏。按照专业人士的介绍，因为漫水桥会依山就势修建，往往建在低洼的河槽处，水势湍急时，底部就会形成有巨大破坏力的暗流，一般时候，人和车很难抵挡得住。

据媒体报道，在2019年四川青川县漫水桥事故中，倾覆的就是一辆载着8人的装载机。如此大体量的机械尚且过不去，何况出租车。

频发的漫水桥事故，提醒有关各方该正视农村的漫水桥了。尽管根据交通运输部2015年发布的《公路桥涵设计通用规范》，在容许有限度中断交通的三、四级公路上，可以修建漫水桥。

但经济在发展，社会在进步，随着当下水情的日益复杂化和激烈化，以及成灾越来越普遍的趋势，提升、改造漫水桥，改善农村出行条件，势在必行。

事实上，国内多地已经开始改造漫水桥。据媒体报道，海南省在去年完成30座漫水桥改造的基础上，今年年初又宣布年底前完成116座漫水桥及危桥改造。河北省交通厅近日也披露，从2014年到现在，10年来，河北改造农村公路漫水桥117座。

当然，改造提升需要时间，而在此之前，有关各方应切实履职尽责，管护好现有的漫水桥。比如，除了平日要设置好警示桩、警示牌、路灯等必要设施，大暴雨时还要安排人力执勤，现场看护。

此外，针对山洪频发地段，不妨安排远程监控系统，与水库等形成联动，实时动态管控。而如果是老旧废弃漫水桥，更该及时进行提醒，尤其是在网络地图等方面，要做好标记。

前不久，交通运输部公路局相关负责人谈及建设“四好农村路”时也表示，将“着力加强管理养护，加快推进农村公路路况自动化检测，开展农村公路‘一路一档’信息化建设试点”。就此看，不妨将漫水桥也纳入相关范畴。

无论如何，作为老百姓家门口连接外界的通道，不能再让漫水桥继续处于“无拘无束”的状态了。

值班编辑 康嘻嘻 李加减

本文部分内容首发自新京报公号“新京报评论”

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