北京
7月25日，长安深蓝S07正式上市，推出10款车型，分为增程、纯电两种版本，售价区间为14.99-21.29万元，其中高配车型搭载华为乾崑智驾ADS SE系统”同时，在新车上市的同时，官方还推出了包含限时优惠10000元在内的多项购车福利。这已经是深蓝汽车在近期发布的第二款新车，前一款是深蓝G318（参数丨图片），一款具有一定越野能力的SUV。
如果你对于深蓝的产品有认知，就会知道这款深蓝S07和此前就已经推出的S7有着极大的相似度，或许可以看成是深蓝汽车产品命名体系的重新整合。
原来的深蓝S7自上市之后，就一直处于产销量爬升的阶段，并且在2024年前6个月的销量表现相当稳定，累计售出37795台，排在丰田汉兰达前面，位列中型SUV半年销量榜排名11。
这一成绩显示了深蓝S7在市场上的成功定位和受欢迎程度。所以，深蓝汽车在重新命名这款中级SUV之后，显然更期望这款新能源车在市场上的表现超越此前的产品。
这次上市的深蓝S07一共分为了两个能源形式的产品，增程版本（不配置华为智驾系统）的策划型是4款，售价从14.99万元至17.99万元，每一款车价格相差1万元。而纯电版本（不配置华为智驾系统）是2款车，售价分别是16.99万-17.99万元。此外，还有2款增程版车型配备了华为乾崑智驾ADS SE系统，售价分别为18.99万和19.99万，两款纯电车型同样配置了华为乾崑智驾ADS SE系统，售价为19.99万和21.29万元。
尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，轴距是这款车相当大的优势，比汉兰达的轴距还要长。定位依旧为中型SUV，侧面和尾部的设计和现款相比变化不大，尤其是尾部的设计在车顶上部还加了一个辨识度非常高的形变凹槽，起到了装饰和一定的导流作用，与车尾底部的装饰灯形成了一定对应。当然，贯穿式尾灯也是不能少。
在内饰的设计方面，深蓝S07车内设计非常简约，同时也取消了仪表盘，使用AR-HUD替代之，配有双辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控屏（内置Deepal OS智能操作系统），并配备高通8155座舱芯片。
此次深蓝S07将使用的华为乾坤ADS SE高阶智驾此前已于智界S7基础版首发，采用纯视觉方案，标配了高速、城区快速路NCA功能，可识别高速的交通标志、水马、锥桶等等障碍物，号称比特斯拉FSD更好用。
所以，我们在深蓝S07上会看到若干视觉摄像头的升级，车外左右外后视镜支臂斜前方，深蓝S07设计有辅助驾驶摄像头，现款深蓝S7只在后视镜下方安装有环视摄像头，外后视镜支臂没有摄像头。此外，深蓝S07两侧翼子板的侧视摄像头模块也安装到位，无疑问华为这套乾崑视觉智驾系统肯定要比之前深蓝S7i那套辅助驾驶系统更加成熟。
深蓝S07智驾版车型的前挡态势感知模块相较深蓝S7有明显变化，前挡摄像头由深蓝S7的单目摄像头升级为了两部摄像头，新增了用于辅助驾驶态势感知的一部摄像头，视窗面积更大，而且还带有加热功能。
并且，在高配版本的深蓝S07上面，我们会看到深蓝S07智驾版车机应用界面新增了智能泊车辅助和ADS两个新的菜单，点开就可以设置相关的功能了，已知深蓝S07智驾版这套ADS系统UI和鸿蒙智行系基本一致，，功能也应该是一样强大的。
配置方面，该车提供电吸门、后排隐私玻璃、云感悬浮舱、14扬声器、主驾沉浸式头枕音响、1.9平米揽星全景天幕等。此外，原款深蓝S7的前排手机无线充电面板充电功率是40W，深蓝S07与时俱进升级到了50W，无线充电速度更快了，充电速率看齐20-30万元的国产新能源车。
除了性能和外观上有升级之外，在外观和内饰颜色上也有了新选择。
增程版搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率70千瓦，用来驱动车辆的电机最大功率170千瓦，CLTC纯电续航里程分别为215km和285km，综合续航分别为1130km和1200km。
而纯电版配备一台后置单电机，最大功率160千瓦，CLTC续航里程520km，支持3C快充，15分钟内可将车辆电量从30%充至80%。而配置了华为ADS系统的高配版本，CLTC续航里程为628km。
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