意大利总理梅洛尼终于要来访华了,前一阵G7峰会上,梅洛尼就吵着要来中国,如今终于排上号了,当初退出一带一路的是她,如今吵着要来中国的也是她。
要不说意大利有点奇特呢,眼光还是不错的,就是不能坚持到底,历史上每次站队都很准,奈何坚持不到最后,意大利本来是G7里唯一加入一带一路的,这个身份够厉害了,结果在美国的干涉下去年底退出了。
退出一带一路半年之后,开G7峰会的时候,梅洛尼发现自己被忽悠了,原来这帮人除了梅洛尼的地位是很稳固的,其他人都面临着下台的风险或者说基本上下次就见不到他们了,信他们才是最倒霉的。
不过看在意大利政坛比较稳定的前提下,我们该见还是要见的,该谈还是要谈的,只是具体项目就得斟酌了,之前新能源电动汽车本来就准备落地意大利的,结果因为意大利非要搞事,就落到了匈牙利,还有个意法高铁项目,本来所有的前期都做完了,非要说什么影响到了阿尔比斯山的环境,最后也黄了。
这样子是没办法好好合作的,美国人不同意就退出一带一路,环保组织阻挠就否定合作项目,这样的做法很意大利,但是确实给合作蒙上了阴影,不过这次看看梅洛尼怎么反应吧。
现在欧洲的政客们大都是左右横跳的主,毕竟现在右翼崛起,跟特朗普一个思路,就是搞民族主义,就是想着弄钱,跟不上趟的基本上都被搞下去了,梅洛尼所在的兄弟党就是右翼,这次在欧洲议会选举也很不错。
但凡意大利有点东西,中国都能给捧起来,问题是这个国家能拿出手的也不多了,典型的就是机会主义者,不过谈谈看吧,也许能找到点共同之处,毕竟欧洲现在是重点,能策反一个就策反一个。
梅洛尼至少能干下去,以前跟马克龙、朔尔茨谈的很多估计都作废了,这也实在是很无奈,站在国家利益上,相互利用是没问题的,问题是也得有利用的价值。
意大利也是个老牌的汽车大国,现在新能源电动汽车这么火,不想办法搞点项目恐怕说不过去,梅洛尼估计就是冲这个来的,只是现在有点晚了,比亚迪都去了土耳其了。
不过来的都是客,我们还是希望欧洲国家能独立自主,不要总是受到美国的干扰,还得多给他们鼓励,让他们意识到自己还是有能力的,尤其是法国、德国和意大利。
现在要发展经济,想搞好民生的,必须到中国来谈合作,当下法国和德国内部搞得很混乱,右翼还没上台,而意大利却已经先行一步,这时候来也许能搞到不少项目,梅洛尼未来也可能会在欧盟有更多机会,这也是合作的基础。
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