湖南
网上关于汽车自动驾驶的视觉方案和激光雷达方案，谁才是最优解吵得不可开交，然而时间已经证明视觉注定取代激光雷达，因为激光雷达存在很多弊端，软件算法再厉害都无法解决，这就是为何当初喊着激光雷达是未来的余承东，
现在也给合作车型加上视觉方案了，现在有人来洗地说只是用于低端车，问题是这和用不用在低端车有啥关系，用了就用了，有什么好辩解呢，再说了根本就不止低端车在用啊，看看
，一个激光雷达，摄像头数量高达11个，这脸打的真疼啊。关于视觉和激光雷达之争，也不知道是谁造谣说当初特斯拉使用视觉方案，是因为当年的激光雷达太贵，高达3万美元一个，如果是2000美元一个，特斯拉绝对用激光雷达，还说什么激光雷达后来被国内干到2000美元。
对此就那么纳闷了，既然当时激光雷达3万美元一个，为什么当时造车新势力用激光雷达的时候，车价却那么便宜？不会有人认为特斯拉为了降低成本而使用那些能阻碍自动驾驶技术发展的零部件吧，既然如此为什么FSD领先所有智驾？种种说法都相互矛盾，不就是为了洗地。现在越来越多车企采用纯视觉方案，小鹏已经宣布弃用机关雷达，小米上来就是激光+视觉，如果满大街的激光雷达，注定会干扰，另外激光雷达连红绿灯都分不出来，没有摄像头辅助，就像瞎子一样，请问这种自动驾驶汽车你敢用吗？
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