北京
查找资料时，偶然发现这样一张照片——加拿大陆军后勤补给车队。
照片中可以看到一辆8×8越野卡车，车头水箱格栅上方是MACK字样，表明这是马克卡车公司（Mack truck）为加拿大军队制造的军用卡车。可能一般人都觉得没什么问题，但熟悉美国卡车的本人觉得这里面很不对劲，毕竟美国卡车都是发动机舱在驾驶室前面的“长鼻子”型号，很少有这样的平头型。从整体设计上看，这辆卡车也是欧洲味儿十足。
于是，搜索加拿大陆军马克卡车的图片，还发现这种8×8卡车还有装甲型。即配备装甲驾驶室，可以为车组有效防御轻武器的射击。
搜索相关内容发现，2015年，马克防务公司获得了一份合同，根据“中型支援车辆系统（MSVS）”计划，向加拿大军队提供1500多辆马克8×8军用卡车，并于2018年底开始交付。看水箱格栅黑色聚合物装饰板有点怪，按道理顶部不应该出现这样的缺口，似乎有点像为法国雷诺商标留出的位置。
搜索原图果然发现，雷诺Kerax与马克8×8完全一样。顺着这个线索，继续挖掘，发现马克8×8也被称为马克Kerax，就是法国雷诺Kerax卡车的授权生产型。法国雷诺根据加拿大陆军的招标需求研制出Kerax卡车，为了满足加拿大军方招标的规定，雷诺将Kerax授权给马克卡车公司生产。
2000年，马克和雷诺成为沃尔沃集团的子公司，这让授权生产成为可能。马克8x8/Kerax设计用于在硬化路面上运输重型物资，包括武器、补给、集装箱和设备，并可以牵引拖车和火炮。基本型号就是通用卡车，可以运输人员和物资，并可以根据需要配备起重机。
马克8x8/Kerax有标准型和装甲型驾驶室，并有单排和双排可供选择。装甲驾驶室可以防御枪械射击和炮弹破片，并能防止地雷和简易爆炸装置对车组的伤害。
该车配备马克11升柴油发动机，输出功率为460马力，就是雷诺发动机的换标版。发动机与ZF六档手动变速箱相连。
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