东风日产探陆综合优惠3万元，现在能否抄底呢？

随着人们生活水平的提高，消费者的购车需求也越来越多元化，对于怀揣诗和远方的消费者来说，很多消费者把目光投向了MPV，但其实一台SUV也能满足你，尤其是拥有大6座或者7座的SUV车型，不仅兼顾乘坐的乘坐舒适性，在驾驶层面也有四驱等配置加持，实用性也更广一些。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的东风日产探陆（参数丨图片），看看它的产品力又将如何，现在能否抄底。

首先要说的就是售价，东风日产探陆的厂商指导价为23.98-30.18万元，共8款车型，全系标配2.0T+9AT的黄金动力组合。目前东风日产探陆在终端市场中综合优惠达到了3万元，入门车型的裸车价格更是低至20万出头的样子。

其次就是外观部分了，可以看出日产探陆的整车造型时尚大气，最新家族式前脸配上横幅式的大尺寸镀铬中网，视觉效果更为霸气，左右两侧大灯组巧妙与中网融为一体，与大尺寸进气口造型让日产探陆有了一定的运动气息，引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了整车的力量感。

来到车身侧面可以看出，东风日产探陆的侧面和车尾部分采用了平直的窗线造型，熏黑的车顶搭配银色饰条，看起来非常年轻化，在尾门部分，探陆尾门造型比较方正，两侧的尾灯做了精细化的造型，下方的熏黑包围能够削弱车辆尾部的视觉宽度，看起来更协调。可以看出东风日产探陆的整体外观给人感觉更偏成熟，犹如上有老下有小的80后中年男，主打一个可靠稳重。

底盘方面，东风日产探陆使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且中、高配车型提供了适时四驱系统。另外，全系车型均配备了前桥限滑差速器。日产探陆驾驶还是很轻盈的并不笨重，操控和底盘感觉还是很紧凑的，没有受到体量的影响，尽管开起来确实很大。

日常驾驶中应对小的颠簸过滤更加彻底，高速行驶时转向和遇到侧风的情况也不会有太明显的侧倾，再有出色的隔音降噪，感受更多的就是细腻和高级感。高级感离不开降噪水平，高速行驶风噪和胎噪的控制都非常好，包括双层玻璃等大量的隔音处理，日产探陆的隔音效果保证你不大点声，车内乘客几乎听不到。

尺寸方面：新车的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，相比竞品车型丰田汉兰达直接大了一个级别，并且日产探陆还提供了6座和7座版车型可选，灵活的多变的空间，能够完善适应不同用车场景。超5米的车身长度和2米9的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间。

座椅方面，东风日产探陆的座椅依然继承了“日产大沙发”的声望，每个座椅做得比较宽，有点像宜家的懒人沙发一样。另外，前后可移动调节210毫米的二排座椅滑轨，即使是1.8米的身高也可以轻松伸展，而第三排座椅的一键进入功能，上下车也会更方便。

后备厢方面，日产探陆在后备厢的设计上也是费了不少心思，常规容积为159L，并且第二排和第三排座椅放倒之后可以与后备厢地台形成纯平，这样一来也可以满足日常用户需求。除了很大的后备厢还有下沉储物空间，可以避免小件物品一多在后备厢里到处堆放找不到的尴尬。

内饰方面：可以看出车内采用了极简的设计理念，阶梯型双联屏设计充满科技感，细长的空调出风口、干净整洁的横向布局中控台都为车内营造不错的视觉美感、中控、扶手、门板等区域都用上了皮质材料包覆，基本都看到的地方没有出现廉价的硬塑料，也完全符合旗舰SUV的定位。

配置方面：12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏，搭载了最新的Nissan Connect超智联2.0智能互联系统、还有9安全气囊、ANC智能主动降噪、前后排多层隔音玻璃、电动尾门、可开启全景太天窗、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、13扬声器BOSE音箱系统以及后排独立空调出风口等超多豪华越级配置，足以见得探陆诚意。

动力方面，搭载了日产品牌引以为傲的VC-TURBO发动机+9AT采埃孚变速箱的动力组合，这台2.0T发动机不仅能够爆发出252Ps，而且还采用了日产可变压缩比技术，高速有劲儿、低速省油，无论是在动力表现还是定位上，这套动力系统觉得匹配得上探陆的旗舰定位，WLTC综合优惠为8.65L-8.99L/100km。

全文总结：东风日产探陆在国内中大型SUV中，也是属于实力派的存在，车辆的外观设计足够吸睛，内部的质感以及配置丰富度方面的表现也很不俗。而且还拥有十分宽敞的乘坐空间，完全可以满足全家出行时对空间的需求，并且强劲的动力总成在同级车型中拥有不错的优势，所以我们觉得优惠之后的东风日产探陆还是值得购买的。

如果你预算30万以内想选一款中大型SUV，东风日产探陆值得好好看一看。