北京
技术人员正在对一辆银河E5耐久测试车进行电池包拆解。吉利汽车供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）“三电安全”一直都是新能源汽车用户最为关心的话题之一。近日，吉利通过直播，对一辆验证里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解，并对一块历经921次充放电循环的神盾短刀电池包进行了健康检测。
记者了解到，为确保车辆的安全及可靠性，吉利每款车型上市前都要经历高温、高寒、高原等各类试验验证场景，涵盖了动力、底盘、电子电器、内外饰、座舱、智驾等整车全领域。
此次进行电池包拆解的银河E5，正是吉利前期进行耐久性验证的车辆之一。结果显示，在“三高”等极端环境下行驶了30万公里之后，银河E5搭载的神盾短刀电池包结构依然完整、防护完好，仍拥有90.5%的健康度。同时，电池包内没有灰尘异物，电芯也没有任何变形。
据悉，神盾短刀电池包采用了行业领先的CTB构型，并在单包的防护结构上，采取了更坚固的“田字型”框架。在电芯与框架之间，整包预留了超大吸能缓冲空间，再加上液电分离、电气隔离、热量疏导等多重防护设计，全方位提升了电池包的安全等级。
事实上，自2015年起，吉利就通过自研自建、引入战略合作伙伴等多种路径，陆续在三电原材料、整车核心零部件、生态网络等全产业链投资布局，形成涵盖锂矿资源、动力电池、电驱电控、热管理、充配电、电池回收等全面的三电产业生态。
基于全面的三电布局和严格的研发体系，目前，吉利已经逐步构建起一条从材料、配方、电芯设计、电池整包再到实车的完整、系统的测试验证链条。凭借在技术领域的长期深耕，今年上半年吉利汽车集团销量达95.57万辆，同比增长超40%。
来源：中国青年报客户端
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