23.98万元起的方程豹豹5，为什么可以闭眼入？

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近日，车圈较为轰动的事，必有方程豹豹5（参数丨图片）释放全新价格。23.98万元-30.28万元的全新价格体系不仅为豹5带来了更强的产品竞争力，同时，官方还宣布，伴随着全新价格的释放，方程豹的品牌也将迎来焕新，从而开启更大的个性市场。

在新价格体系的支撑下，现在的方程豹豹5并不夸张地说，可以闭眼入。何故？且看笔者道来。

技术平权后的新价值

品牌定位反映品牌地位，而地位决定待遇。

方程豹是比亚迪面向精英人群推出的专业个性化品牌，其使命是为用户提供更加极致、独特与自由的产品。目标，说起来均“轻描淡写”，但真正做好一点不简单，为完成好该课题，比亚迪从“技术鱼池”里捞出了几条“大鱼”。

“DMO”，2023年8月之前，这是一个有些熟悉的陌生词汇，与“DM-i”靠近，但却与“DM-i”不是一个概念。“DMO”是集比亚迪二十多年前沿技术积累打造的超级混动越野平台，其极为核心之处在于将CTC电池底盘一体化技术与非承载式车身的车体结构完美相融，同时辅以以电为主的动力布局。二者创造性结合之后，一个具有颠覆性的超级混动越野平台横空出世。

DMO越野平台的实际意义在于将高安全、强动力、低能耗与极致越野性能等系列优势集于一身。在此基础上，比亚迪又考虑了越野车的舒适性，于是又捞出了另一条“鱼”，即云辇-P智能液压车身控制系统，补齐了众多越野爱好者对一辆越野车几乎所有的美好想象。

方程豹豹5，是承接DMO技术与云辇-P落地的首款产品，上市前，众多媒体预测其售价区间为40-60万元，官方公布预售价为30-40万元时，惊艳了众人，再后来，28.98-32.58万元的正式售价，更是引起一片沸腾。

热烈的局面，来自于技术加成，如今，豹5释放了全新的价格，23.98万元-30.28万元。对官方而言，意图简单，将技术价格下放，促进技术平权，而在新价格体系下，豹5更有了新价值，远高于价格的新价值。

能具体到点的优势

当然，抛开实物谈技术，总是空洞的，在DMO技术与云辇-P的加持下，方程豹豹5的具体产品力是诱人的。特别是新价格体系的支撑下，纵观全局，难寻可与之媲美者。

其一，高原创度与辨识度的外观设计，方正硬派之余不缺与时俱进的科技元素，用网络流行语来形容便是“斩男又斩女”。颜值无用论者，多为没有颜值，现实是所有的故事始于颜值。

其二，空间与舒适是多数越野车型的痛点，越野车对于空间的利用率普遍不高，直接导致车辆乘坐空间局促，乘坐舒适性大打折扣，但方程豹豹5却并不相同。4890*1970*1920mm长宽高，2800mm轴距，辅以后排纯平地台，笔者实测，后排轻松坐下三个170cm-180cm、体重80kg的成年人，舒适度不打折扣。

空间之外，方程豹豹5的舒适性还体现在配置层面。座椅通风与加热已是常规配置，更高的座椅按摩也未缺席；全系标配帝瓦雷音响系统，越野路段穿越时，一首高音质的《蓝莲花》或许能更好触达被禁锢已久的心灵深处；香氛系统与负离子发生器的全系标配，在硬派越野SUV车型中，无疑罕见，可见豹5产品经理的周到与体贴。

其三，出众的智能化，方程豹豹5全系标配4音区可连续对话智能语音助手，Fipilot智能驾驶辅助功能基本拉满。在5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及6个摄像头的硬件加持下，豹5的驾驶辅助功能除全速域自适应巡航、车道保持等常规功能之外，还可实现自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等更高阶的功能，这是坦克300 Hi4-T或400 Hi4-T均没有的优势。

再有便是安全，豹5的车架高强钢占比96%，加上DMO技术使电池与车体的完美相融带来了更强的车身抗扭性，整车抗碰撞能力无疑经得起考验。新能源的痛点是电池安全，豹5除了使用比亚迪“独门秘器”刀片电池之外，还采用了5层防护结构加上环抱式双重防护系统，公开数据显示，多层防护带来了1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍。

混动越野SUV更具实用性

诗与远方是多数人的梦，特别对于很多男性同胞，去野，是骨子里的基因，但同样刻在骨子里的基因还有责任。生活之前，得先生存，为了家庭与孩子，去野，对很多人来说像奢望，不仅因为越野车拥车成本高，还因为其日常代步用车成本很高，舒适性差，因此多数普通人对越野车望而却步。但这些，在超级混动硬派SUV豹5这里，都不是问题。

释放新价格后，豹5的最低拥车成本仅需23.98万元起，无需购置税，限购城市更能直接上绿牌，仅此一点，多少竞品望尘莫及。

豹5拥有125km的CLTC纯电续航能力，日常与上下班通勤用纯电模式完全能够覆盖，中长距离的出行，混动模式油耗比一般城市SUV还低，WLTC综合油耗1.81L/100km而已，即使亏电状态，综合油耗也不过7.8L/100km。更重要是笔者曾经在广州实测过100km，全车4个人，全程智能保电状态下测出7.27L100/km的亏电油耗，夸张的是该成绩在5组参赛者中垫底，最低仅7L/100km出头。

得益于云辇-P的加持，豹5的舒适性在同级产品中也称得上“一骑绝尘”的存在，滤震、车身姿态控制、通过性它都能极好的处理。优秀的滤震能力配合舒适、宽大的空间表现，日常代步出行，没有硬邦邦的减震让家人受苦；时间充裕，想要野一次时，云辇-P、三把锁、低速四驱加DMO本身出色的越野基因，可带来专业的越野享受。

忽视了一个非常重要的点，即双电机加1.5T发动机带来的强大动力输出，505kW的综合功率，相当于687匹马力，最大扭矩760N·m。若没有明确概念，记住一点便可，即作为一款净重2.89吨的SUV，豹5百公里加速仅需4.8秒。

当然，不能忘记，作为一款插电混动车型，其还能够支持最大6kW的外放电功能，没有想野的兴趣时，周末与家人的烧烤露营，豹5也必然是出色的搭档，从野外用电到野外驻车安全、低能耗开空调，均可轻松拿捏。

写在最后：入手最佳时机

方程豹豹5的竞争力有目共睹，上市8个月的时间，累计销量近25000台，今年上半年6个月的时间拿下18000台，月均3000台左右，在20-30万元新能源越野SUV细分市场中，可圈可点。

毋庸置疑，很多热爱生活却困于生活的人，方程豹豹5必是其 Dream car，若曾受制于预算限制而不能实现梦想，那么随着新价格的释放，无疑，正是你入手豹5的绝佳机会。