林泰新材闯关北交所收问询函，新能源汽车业务占比低引关注

冲刺北京证券交易所（北交所）上市的江苏林泰新材科技股份有限公司（下称“林泰新材”），近日收到了审核问询函。

林泰新材自2022年4月15日在全国中小企业股份转让系统挂牌以来，业绩一直保持稳定增长态势。据该公司披露的数据，2021年至2023年，林泰新材的营业收入分别为1.32亿元、1.76亿元和2.07亿元，净利润分别为1641.97万元、2478.47万元和4918.23万元。进入2024年，该公司依然保持了强劲的增长势头，第一季度营业收入和净利润分别达到4853.62万元和989.68万元，同比分别增长26.98%和89.01%。

然而，在冲刺北交所上市的关键时刻，林泰新材的业绩增长持续性却受到了监管层的问询。问询函中，监管层对林泰新材的多个方面提出了问询，包括控制权稳定性、发行人创新特征、产品市场空间及成长性、劳务外包和外协加工、业绩增长的可持续性、境外销售收入大幅增长的真实合理性等。

林泰新材的新能源汽车业务收入占比低成为了一个重要的关注点。根据申请文件，林泰新材90%以上的收入来源于传统能源汽车，新能源汽车业务的收入占比不足5%，尽管这一比例正在逐步上升。该公司进入比亚迪供应链的时间也相对较晚，于2023年7月份才开始合作，并于2024年2月开始向比亚迪DMi插电式混动车型提供自动变速器摩擦片产品。截至2024年5月末，该公司已累计向比亚迪提供32.98万套自动变速器摩擦片。

针对这一问题，监管层要求林泰新材结合国内外乘用车、商用车产销量情况，传统能源汽车与新能源汽车的产销情况及变动趋势，产品在新能源汽车中的具体应用类型及收入实现情况、未来发展趋势等，分析产品是否存在被淘汰或应用领域受限的风险，经营稳定性是否存在不确定性，以及相关风险揭示是否充分。

此外，林泰新材的境外拓展也引起了监管层的关注。近年来，该公司境外销售收入大幅增长，从2021年的1469.93万元增长至2023年的3933.24万元，占主营业务收入的比例也从12.58%提升至21.04%。监管层要求其补充披露境外销售产品及贸易商或销售服务商的情况，说明境外收入大增是否与行业及可比公司境外业务的变动趋势相符，并说明境外收入的合理性及可持续性。