沪甬跨海通道，又有新进展！

宁波市交通局消息：2024年7月25日-26日，宁波市交通局、市高建中心组织召开沪甬跨海通道战略规划报告评审会议。沪甬跨海通道战略规划研究顺利通过结题评审。

沪甬跨海通道直连上海和宁波，是国家综合立体交通网6轴7廊8通道主骨架的组成。

通道的建设将补充完善我国沿海南北快速通道，为推动形成双循环新发展格局发展提供有力支撑，特别是对于进一步推动长三角一体化发展，充分发挥上海对长三角南部区域的辐射带动作用，打造世界级城市群具有重大意义。

沪甬跨海大通道，是上海市与浙江省宁波市之间直连直达的跨海通道，采用G15杭州湾二桥（沈海高速公路杭州湾二桥）、沪甬城际铁路合建的模式，总里程70公里（跨海段全桥长48公里），总投资1000亿元。

该通道拟布置于杭州湾跨海大桥以东约20—40公里的杭州湾海域，北岸登陆点为上海金山，南岸登陆点为宁波慈溪。

该通道是国家沿海通道的重要组成部分，长三角区域一体化世纪性、标志性工程，致力于打造长三角高质量一体化发展交通样板。

沪甬跨海通道研究由来已久。早在2018年，沪甬两地就签署了交通等7个专项战略合作协议，全面加强沪甬交通规划对接。

2019年，沪甬跨海通道工程列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》；

2020年，列入国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》；2022年纳入《国家公路网规划（2022—2035年）》和《上海大都市圈空间协同规划》。

2023年6月，浙江省发展和改革委员会启动了沪甬跨海通道规划建设方案研究项目招标。

《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》相关内容

2024年3月，国家发展和改革委员会《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》提出“加快推进沪甬跨海通道前期工作”。

目前，国内已建成港珠澳、深中，在建甬舟等多个跨海通道工程，技术上已经很成熟。但在肯定沪甬跨海通道建设积极意义的同时，项目前期研究还有不少问题需要解决。诸如：

通道西边有已通车的杭州湾跨海大桥和在建的通苏嘉甬铁路，东边沪舟甬通道也在规划中，通道与相邻路网关系还有待进一步论证；项目运量预测研究还有待深化；同时实施通苏嘉甬铁路和沪甬跨海通道项目，可能导致沪甬之间通道能力过剩，建设时机需进一步研究。

来源:铁路建设规划

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