中国电车首次卖到美国！仰望U8加税前卖300万，加税后卖400万

为了打压中国科技的发展，美国不仅限制中国的芯片产业，还想打压中国汽车产业的发展，对来自中国的电车加征了100%的关税，想以此阻碍中国新能源汽车在美国市场的发展。

面对美国的刁难，中国车企并没有束手就擒，而是利用各种办法进入美国市场，其中最有效的方式就是在美国本土上路行驶。尽管美国加强了对中国电车的进口限制，但并没有禁止这些车辆在美国销售，这给了中国车企带来了一线希望。

目前，已有十几款不同品牌的新能源汽车，在美国的大街小巷上畅行无阻，此举也是引起全球媒体的关注，毕竟是在美国这个禁区取得突破，这对中国来说是具有历史意义的大事。

当然，这些新能源汽车能够顺利登陆美国市场，离不开美国加州当局的努力。不过这些新能源汽车想卖出去可不容易，由于受到美国禁令影响，导致这些新能源汽车不能悬挂私人车主的专属车牌，只能使用当地商业机构的临时牌照，这大大限制在市场上的竞争能力。

不过尽管面临种种限制，但这些新能源汽车依旧受到美国消费者青睐，就拿仰望U8来说，在美国上市后，仍然有不少人购买。不过中国车企要想真正进入美国市场，还需要走很长一段路，是否能在美国市场发展，还要看美国后续的政策。

其实对于美国而言，本土的燃油车企业正面临着前所未有的危机，虽然现在他们在市场上仍然占据着主导地位。但随着时代的发展，未来绝对是新能源汽车的天下，这使得这些传统汽车企业不得不做出改变。

但由于种种原因，导致这些车企无法走不出自己的圈子，最终没有研制出有竞争力的产品。如果让这些中国电车进入美国市场的话，那么美国传统汽车企业的处境越发艰难，所以美国政府才会限制中国电车。

虽然被加征了100%的关税，但中国电车的竞争力依旧强悍。曾有一位购买仰望U8的消费者透露，虽然价格要比中国贵了将近一倍，但仰望U8给他带来深刻印象，拥有近乎恐怖的性能表现和续航里程，充一次电就能行驶1000多公里，足以满足日常使用需求。

除了仰望U8之外，其他中国电车品牌也很给力，比如华为问界M5、蔚来ES6、ET5等，这些车型在质量和操控感受上的优势，使它们能够在当地市场上与传统新能源汽车品牌竞争。

可见即使受到100%关税限制，但中国电车在美国市场的表现出色，受到不少消费者的追捧，尽管目前还不能完全进入美国市场，但随着中国电车的崛起，以及新能源汽车技术的提升，未来一定能在美国市场上大放异彩，我们可以拭目以待。最后大家觉得怎么样？欢迎大家在下方留言讨论。