四川
来源：封面新闻
经过多年沉淀，包括奇瑞、吉利等中国车企，在发动机、底盘、变速箱的研发上，取得了重大进展，并开始掌握核心技术，这也让中国车企在燃油车赛道上具备了叫板海外车企的资本。
8月8日，实现三大件全部自研的瑞虎8L全球上市发布会在成都举行。现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，从小草房到出海第一的世界500强，许多想象中认为不可能的事，奇瑞都做到了。我们一次次打破天方夜谭，把不可能变成可能。‘靠自己！’，就是我们在全球燃油车赛道上实现‘直道超车’的信念！如今，瑞虎8L就将承担这样的使命。
在发动机和变速箱上，瑞虎8L搭载全栈自研的“双十佳”黄金动力组合，带来超强动力表现。其中，2.0TGDI鲲鹏动力发动机获“中国心”十佳发动机称号，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势。而鲲鹏8AT变速器不仅拥有超平顺、高性能的特点，换挡丝滑、最高机械效率达96%，更经历全球化开发及验证实现全球品质。
除自研发动机与变速器之外，在自研底盘领域奇瑞同样实现全球实力。据了解，其全栈自研的全场景智控四驱系统，囊括可自由切换的7种不同驾驶模式，覆盖雪地、泥泞、沙地等多达17种以上的地形路况，让用户在尽享速度与激情的同时拥有极致的稳定操控。
安全性上，瑞虎8L采用磐石车身设计，高强度钢占比达85%，配备博世智能IPB制动系统，并搭载7气囊，配合疲劳监测系统与ECALL救援呼叫系统，对用户形成了软硬结合的全方位被动安全保障。同时，瑞虎8L还搭载L2.5+级智能驾驶辅助，含ACC全速域自适应巡航、SCF车速辅助控制、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、IHC自动远近光灯切换等19项全维智能辅助驾驶系统，覆盖跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景。
最后，在智能化配置上，新车搭载高通8155智能芯片，基于AI大模型赋能，用户可与智能语音助手进行流畅自然的语音交互，并支持全时免唤醒、方言免切换。同时，15.6吋窄边2.5K高清屏、10吋仪表、高清W-HUD、二排空调屏等配置，支持智能多屏联动，实现了更优越的导航和娱乐体验。
封面新闻记者 张海军
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