8月7日,伴随着合肥“大外环”北环线——滁合周高速公路合肥段路基5标龙门寺枢纽涉蚌合高速钢箱梁顶推施工的顺利完成,标志着滁合周高速合肥段全线钢箱梁工程全部圆满完成。
施工现场。
滁合周高速合肥段龙门寺枢纽位于长丰县吴山镇境内,与既有蚌合高速交叉,为全线控制性节点工程之一。枢纽内涉500KV高压杆线1道、220KV高压杆线2道、110KV高压杆线1道,共设有主线左右幅、A匝道、B匝道、E匝道、F匝道六联钢箱梁,总重量2362.3吨,全部采用顶推工艺施工,施工组织难度大、涉路安全风险高、施工技术要求高。
面对复杂多变的施工环境,为最大程度减少箱梁施工对蚌合高速车辆通行带来的影响,钢箱梁顶推施工前,合滁公司组织开展方案设计和论证,确保顶推施工的科学性和可行性。项目团队在顶推过程中,采用先进的监测设备和技术手段,通过数控步履式顶推控制系统,对钢箱梁的位移、应力等关键参数进行实时监测和分析,实现桥梁结构的平稳滑移就位,确保施工过程中的精准度与稳定性。
施工现场。
在合滁公司与项目团队的通力合作下,经过4个月的连续奋战,龙门寺枢纽钢箱梁全部按照预定的路线和位置精准顶推到位,达到了毫米级的控制标准,实现施工效率、成本效益双赢。
滁合周高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的北环线,项目建成后将有效缓解现有绕城高速的通行压力,加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通。合肥市交通运输局相关负责人表示,下一步将继续推动滁合周高速合肥段建设,全力向年底前主体工程完工的目标奋进,努力早日打通合肥市“大外环”北部通道,进一步完善合肥市域高速公路路网布局,助力合肥市加快融入长三角一体化。(合交宣)
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