河北
2024年8月5日，中柬合作的德崇扶南运河项目在柬埔寨总理洪玛内及第一夫人碧占莫妮的见证下隆重开工。这一项目不仅对中南半岛的地缘政治具有深远影响，也为区域经济一体化提供了新的动能。
德崇扶南运河预计总投资达17亿美元，工期4年，全长达180公里。这条内陆运河将横跨柬埔寨四省，覆盖约160万人口，包括建设3个运河交通导航站和11座跨河桥梁。运河的建成将使3000吨级船只能够从金边直达出海口，预计于2028年竣工。
德崇扶南运河的建设，将为从中国云南到泰国、缅甸、老挝、柬埔寨白马港的物流提供除越南外的第二条航线，有望促进沿线国家的繁荣发展。尽管不能直接绕过美军驻守的马六甲海峡，但未来泰国克拉运河的开通将为区域航运提供更多选择。
从葡萄牙在1511年攻占马六甲，到英国在1824年接管，马六甲海峡一直是东西方贸易的关键通道。如今，美国在该地区的军事存在给航运安全带来了新的挑战。中柬运河项目不仅展现了中国作为“基建狂魔”的实力，也为摆脱马六甲海峡的潜在威胁提供了可能。
除了中柬运河项目，中国与缅甸的皎漂港合作也显示出中国在印度洋战略布局的深度考量。2023年12月，皎漂港项目的推进和租期的延长，为中国提供了一个更接近印度洋的出海口。
中柬运河项目的开工，标志着中国在中南亚地区多线并行的战略布局。这不仅有助于推动区域经济的共同繁荣，也为应对潜在的地缘政治风险提供了新的解决方案。随着项目的逐步完工，马六甲海峡的战略束缚有望得到缓解，为中国乃至整个区域的长远发展开辟新的道路。
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